Depende muito do tipo de estrada que você vai encarar. Para viagens longas majoritariamente em rodovias pavimentadas e duplicadas, como a BR-116 ou a Via Dutra, um sedan oferece custo por km geralmente menor e conforto em alta velocidade. Já se o roteiro incluir estradas de terra no interior, acessar praias ou enfrentar trechos ruins, um SUV se justifica pela versatilidade. No Brasil, a escolha é também uma questão econômica prática.
Um sedan médio como o Toyota Corolla 2023 tem um custo operacional mais baixo em rodovia. Considerando depreciação, consumo, seguro e manutenção, o custo total por km (TCO) pode ficar em torno de R$ 1,20 para um modelo flex, consumindo cerca de 14 km/l com gasolina na estrada. Um SUV médio como o Honda HR-V 2023, na mesma condição, pode ter um TCO próximo de R$ 1,40 por km, com consumo em torno de 12 km/l. A depreciação anual do sedan costuma ser um pouco menor, um fator crucial no mercado de seminovos brasileiro. Dados da Fenabrave mostram que sedans médios têm uma demanda mais estável no mercado de usados. Para segurança em longas distâncias, é vital checar a avaliação do Latin NCAP, pois ofertas entre categorias podem variar muito.
Resumindo, para quem roda 80% em asfalto bom, o sedan é a opção mais racional e econômica. O SUV compensa seu custo maior se você realmente precisa da altura livre do solo e da tração dianteira com maior capacidade em terrenos irregulares, típicos de viagens para o interior do Nordeste ou para sítios.
