A escolha no posto deve considerar principalmente o preço relativo (etanol não pode custar mais que 70% do preço da gasolina) e o seu tipo de uso. Para quem roda muito na cidade, principalmente em trânsito pesado como o de São Paulo, o etanol pode ser mais vantajoso nos carros flex modernos, mesmo com consumo menor. O cálculo é simples: divida o preço do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for até 0,7, vale a pena abastecer com álcool. Acima disso, a gasolina tende a ser mais econômica no bolso.
Um motor 1.0 flex moderno, como do Hyundai HB20, faz em média 10,5 km/l com gasolina e cerca de 7,5 km/l com etanol na cidade, segundo medições do INMETRO para o ano modelo 2024. Considerando preços médios de R$ 5,90 para a gasolina comum e R$ 3,80 para o etanol (dados regionais de março/2024), o custo por quilômetro fica muito próximo. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano, a diferença no custo anual total de combustível pode ser inferior a R$ 200, tornando a conveniência e a performance fatores decisivos.
| Característica | Etanol (Álcool) | Gasolina Comum |
|---|
| Consumo Médio (Cidade) | Aprox. 70-75% do consumo com gasolina | Base de comparação (ex: 10,5 km/l) |
| Custo por Litro (Exemplo) | Geralmente 30-40% mais barato | Preço de referência |
| Emissões (CO₂) | Até 90% menor no balanço do ciclo completo | Maior emissão de carbono |
| Performance | Resposta um pouco mais rápida em baixas rotações | Potência máxima ligeiramente superior |
- Consumo relativo: O etanol rende cerca de 70% do que a gasolina no mesmo tanque.
- Regra dos 70%: A conta de preço no posto é a chave para a decisão financeira.
- Custo anual: Para a maioria, a diferença é pequena, pesando mais o uso e a preferência.
A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas de leves, consolidando a dupla alimentação como padrão nacional. Já os testes do INMETRO são a referência mais confiável para o consumo real dos brasileiros.
