Devo Colocar no Ponto Morto ao Esperar no Semáforo?

[VonJulianna]

Sim, em carros com câmbio automático, é recomendável colocar em ponto-morto (N) em semáforos com espera acima de 30 segundos. A prática reduz o desgaste do conjunto de transmissão e do conversor de torque, que mesmo com o pé no freio continua sob tensão em "D". Um proprietário que roda 20.000 km por ano no trânsito de São Paulo, com cerca de 20 paradas longas por dia, pode economizar em manutenção a longo prazo. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e relatórios de assistência técnica indicam que o desgaste prematuro em componentes como o cubo de roda e os coxins do motor é mais comum em veículos usados predominantemente em cidade. O INMETRO, em seus guias de eficiência energética, não faz menção a ganhos significativos de consumo para esta prática em veículos modernos, mas o alívio da carga térmica no sistema é reconhecido por especialistas. O custo por km de um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 inclui fatores como depreciação (cerca de 10% ao ano) e manutenção; reduzir pequenos desgastes contribui para um TCO (Custo Total de Propriedade) mais baixo após 5 anos de uso.

• Desgaste em "D" parado: tensão contínua no conversor de torque.
• Economia no TCO: redução de custos de manutenção a longo prazo.
• Consumo de combustível: impacto negligível para decisão.

[LillianFitz]

Como motorista de aplicativo no Rio, no etanol, deixo sempre em N nos sinais. A vibração some, o carro fica mais silencioso. Passei um ano com um Onix Plus 1.0 Turbo só no álcool, e nas paradas longas na Avenida Brasil percebia que o motor desacelerava mesmo, parecia "descansar". O consumo médio seguiu nos 8,5 km/l, mas a sensação de conforto foi o que me fez criar o hábito.

[EvelynDella]

Trabalho em oficina há 15 anos e vejo a diferença nos carros que ficam sempre engatados. Principalmente nas transmissões automáticas mais antigas, como as de 4 marchas do Corolla antigo, o fluído aquece mais, perde propriedade antes. Para o dono que faz muita cidade, sugiro colocar em neutro se for ficar mais de um minuto parado. É um cuidado simples que prolonga a vida do câmbio, sem custo nenhum. Já atendi Compass com menos de 60.000 km precisando de ajuste no cambio, justamente de cliente que trabalhava no centro e ficava o dia no "pare e siga".

[DiWillow]

No meu Polo 1.6 MSI, flex, com gasolina aditivada, não costumo mexer no câmbio. O manual não fala nada sobre isso, e o start-stop desliga o motor rápido. Em estrada, se pego um congestionamento, aí coloco em N e puxo o freio de mão para descansar o pé. Acho que cada carro e motorista tem um ritmo.