Sim, é altamente recomendado pisar no freio ao ligar um carro automático no Brasil. Essa prática é essencial por segurança, especialmente considerando a variedade de terrenos e as condições de trânsito do país. Embora alguns manuais técnicos indiquem que, em condições ideais (câmbio em P ou N e freio de mão acionado), a partida sem pisar no freio seja possível, essa não é a realidade da maioria dos motoristas brasileiros. Em ruas íngremes de cidades como Rio de Janeiro ou Salvador, ou mesmo em estradas de terra no interior, um veículo estacionado pode não estar perfeitamente nivelado, e confiar apenas no posicionamento do câmbio P pode sobrecarregar o mecanismo de estacionamento da transmissão, conhecido como "pino de estacionamento". A Fenabrave, em seus materiais de orientação para vendedores, sempre reforça a importância do procedimento completo de segurança ao cliente. Já a ANFAVEA, ao consolidar dados de garantia, observa que falhas prematuras no sistema de transmissão automática frequentemente estão associadas a hábitos de uso inadequados, embora não especifique quais. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), prevenir um desgaste precoce vale o esforço: uma reparação complexa na transmissão de um modelo popular como o Volkswagen Polo pode facilmente ultrapassar R$ 8.000, um valor que representa uma parcela significativa do valor do carro seminovo. Portanto, criar o hábito de sempre pisar no freio antes de girar a chave ou apertar o botão de partida é um cuidado simples que protege o bolso e, principalmente, evita acidentes por uma movimentação inesperada do veículo.
- Procedimento seguro no Brasil: sempre pise no freio ao ligar.
- O pino de estacionamento sozinho pode não ser suficiente em ladeiras.
- O hábito previne desgaste caro na transmissão automática.
