Para deixar o carro parado por longos períodos no Brasil, a recomendação é desligar completamente o sistema de climatização. A função de recirculação de ar interna, embora útil em movimento, não deve ser ativada com o veículo desligado, pois o sistema não está em operação. O foco deve ser a preservação do interior do veículo e da bateria. Em nosso clima quente, principalmente no Nordeste ou no verão de São Paulo, o calor acumulado no cabin pode acelerar a degradação de componentes plásticos e do estofamento. Um estudo da ANFAVEA sobre a depreciação de veículos no mercado brasileiro indica que danos ao interior por exposição ao calor podem impactar o valor de revenda. Para a bateria de 12V, comum em todos os modelos flex, manter qualquer sistema elétrico ligado (mesmo apenas o seletor de ar no painel) pode levar a uma descarga profunda em poucas semanas. O manual do proprietário de modelos populares como o Chevrolet Onix 2023 ou o Fiat Strada 2024 é claro: antes de longas estadias, desligue todos os acessórios. O custo por quilômetro de uma bateria nova, entre R$ 400 e R$ 800, somado à possível depreciação do valor do carro por um interior desgastado, torna a prevenção a escolha mais econômica. A dica prática é estacionar na sombra, usar um para-sol no parabrisa e, se possível, deixar as frestas das janelas ligeiramente abertas (em local seguro) para ventilação passiva, uma prática validada por mecânicos para reduzir o mofo e o cheio abafado característicos de carros parados.
