Para avaliar o espaço do banco traseiro no Brasil, meça a altura para a cabeça, a largura total e, principalmente, o espaço para as pernas, que aqui a gente chama de 'altura do vão'. É esse último que define se a viagem será confortável ou não para adultos, especialmente nas longas distâncias das nossas rodovias. Um adulto de 1,80m precisa de pelo menos 85 cm (medido do banco dianteiro ajustado) para não ficar com os joelhos colados no encosto. Carros com boa reputação nesse aspecto, segundo análises da Latin NCAP que também avaliam habitabilidade para os testes de colisão, são o Chevrolet Onix Plus e o Honda City, que oferecem esse espaço generoso mesmo sendo sedãs médios. Já nos hatches compactos, como o Volkswagen Polo e o Hyundai HB20, a medida fica entre 75 e 80 cm, aceitável para viagens urbanas, mas limitante para quem passa horas na estrada. A ANFAVEA aponta que os brasileiros mantêm seus carros por mais tempo, então o conforto a longo prazo vira um investimento. O custo por quilômetro de um carro mais espaçoso pode ser diluído se você considerar a depreciação menor de modelos com boa aceitação no mercado de seminovos, como o Toyota Corolla, que perde menos valor anual justamente pela versatilidade e conforto.
| Modelo (Ano-Modelo) | Espaço para Pernas (cm) | Largura Total (cm) | Altura Para Cabeça (cm) |
|---|
| Chevrolet Onix Plus (2024) | 86 | 142 | 95 |
| Volkswagen Polo (2024) | 78 | 140 | 92 |
| Fiat Strada Cabine Dupla (2024) | 82 | 145 | 98 |
| Jeep Compass (2024) | 84 | 143 | 100 |
- Consumo no etanol (cidade): Onix Plus faz ~9,2 km/l, Polo ~8,5 km/l.
- Depreciação anual estimada: Corolla ~10%, hatch compacto ~15%.
- Custo total de propriedade (TCO) em 5 anos considera depreciação, IPVA, seguro e manutenção, onde o espaço traseiro impacta o valor de revenda.
