Para um Chevrolet Onix 2018 LTZ 1.4 completo, em bom estado, você pode esperar sair de uma loja de seminovos ou proprietário particular pagando entre R$ 65.000 e R$ 75.000. O preço final depende muito da transmissão – o automático custa mais –, da quilometragem real (ideal abaixo de 80.000 km) e, principalmente, se o carro tem histórico de revisões em concessionária. Um valor muito abaixo dessa faixa pode esconder problemas.
A tabela abaixo mostra a base (FIPE de referência) e o que realmente se paga no mercado:
| Item | Valor (R$) | Observação |
|---|
| Tabela FIPE de Referência (Maio 2024) | 61.000 - 65.000 | Valor médio teórico para negociação. |
| Preço Real de Venda (Seminovos) | 67.000 - 75.000 | Inclui garantia de loja e veículo revisado. |
| Anúncios de Particulares | 63.000 - 70.000 | Preço mais baixo, mas risco maior. |
A força do preço vem da popularidade. O Onix foi o carro mais vendido do Brasil por anos, o que, segundo dados da ANFAVEA sobre participação de mercado, garante uma rede de assistência enorme e peças com preço acessível. Além disso, a versão LTZ de 2018 já vinha bem equipada, com tela MyLink, câmera de ré e rodas de liga leve. No entanto, um ponto cego histórico desse modelo é a segurança. É crucial verificar se o carro específico que você está olhando tem os airbags laterais, pois eles eram opcionais. A Latin NCAP, em testes da época, destacou a importância desses itens para uma proteção adequada.
Fazendo a conta de custo por km para um uso de 20.000 km/ano, considerando 2 anos de posse: a depreciação (considerando uma perda de 15% do valor) fica em torno de R$ 10.500, seguro cerca de R$ 3.000/ano, manutenção básica de R$ 1.500/ano e combustível (com etanol, fazendo 9 km/l em cidade) cerca de R$ 8.800/ano. Somando tudo, o custo total de propriedade aproximado fica em R$ 0,85 por quilômetro rodado. Um carro menos popular poderia ter um custo por km maior, principalmente na revenda.
