
A placa irregular dá 5 pontos na CNH, e não 3. A multa é grave (R$ 293,47) e o carro pode ser rebocado na hora, especialmente em blitz da Lei Seca ou em vias de São Paulo. O CTB (art. 230, inciso III) e a Resolução 886/22 do Contran são bem claros: placa suja, ilegível, desprendida, com película ou que não siga o padrão Mercosul é infração média. Em caso de rebocamento, o custo total sai fácil de R$ 1000, somando guincho, depósito e a multa. O Denatran padronizou as placas justamente para evitar fraudes e facilitar a fiscalização por câmeras. Portanto, qualquer desvio do padrão oficial é tratado com rigor. A multa por placa irregular é de R$ 293,47 e rende 5 pontos na carteira. Carros com placa fora do padrão correm sério risco de serem apreendidos em operações de trânsito. O custo para liberar um veículo rebocado pode ultrapassar R$ 1000 rapidamente.

















Peguei 5 pontos por isso ano passado. A placa traseira do meu Onix 2017 amarelou e descascou um pouco, nem estava tão ruim. Na marginal, o guarda parou e aplicou a infração. Foi R$ 293,47 de multa e ainda levei uma advertência verbal. Agora, toda vez que lavo o carro, dou uma olhada extra nas placas. Um detalhe bobo que sai caro.

Peguei 5 pontos por isso ano passado. A placa traseira do meu Onix 2017 amarelou e descascou um pouco, nem estava tão ruim. Na marginal, o guarda parou e aplicou a infração. Foi R$ 293,47 de multa e ainda levei uma advertência verbal. Agora, toda vez que lavo o carro, dou uma olhada extra nas placas. Um detalhe bobo que sai caro.

Quem dirige carro flex e alterna entre etanol e gasolina com frequência precisa redobrar a atenção. A placa Mercosul tem uma película protetora que, com o tempo e a lavagem, pode soltar nas bordas. Já vi casos de colegas motoristas de aplicativo em São Paulo sendo autuados porque a água entrou por debaixo dessa película e deixou a placa ilegível. Em um mês de corridas, isso pode tirar seu ganho. A solução é ir na oficina credenciada do Detran e pedir para colar uma nova, custa uns R$ 150.


