O Ford Mondeo 2.3, especialmente os modelos da quinta geração (2014-2022), é uma opção robusta e confortável para quem busca um sedã médio-grande usado, mas seu custo por km rodado pode ser mais alto que o de concorrentes devido ao consumo. Com um motor 2.3 flex de 163 cv (com gasolina) e torque de 20,9 kgfm, ele entrega uma condução tranquila em rodovias duplicadas, mas no trânsito pesado de São Paulo o consumo fica apertado: em média 7,8 km/l com gasolina e cerca de 5,5 km/l com etanol, segundo medições de proprietários em 2023. A depreciação é um ponto de atenção – um Mondeo 2017 perde cerca de 12% ao ano do seu valor, segundo índices da Fenabrave, enquanto um Toyota Corolla da mesma época perde por volta de 9%. Isso impacta diretamente o Custo Total de Propriedade (TCO). Para um modelo 2017 com 60.000 km, rodando 15.000 km/ano com 70% em etanol (mais barato) e 30% em gasolina, a conta fica assim:
- Depreciação anual (estimada): R$ 9.000
- Combustível (etanol a R$ 3,50/l, gasolina a R$ 5,80/l): R$ 8.400/ano
- Seguro (completo): R$ 3.500/ano
- IPVA + manutenção básica: R$ 4.000/ano
O custo aproximado por km fica em R$ 1,66, valor que supera sedãs como o Honda Civic 1.5. A Latin NCAP deu 5 estrelas para o modelo 2015, um grande trunfo para famílias, e a robustez mecânica é reconhecida. Porém, a ANFAVEA mostra que a participação de mercado da categoria de sedãs médios-grandes encolheu para menos de 3% em 2023, o que reflete na rede de concessionárias e na oferta de peças, não tão abundante quanto para um Hyundai HB20. Conclusão: é um carrão confortável e seguro para viagens, mas exige que o proprietário faça as contas do combustível e da desvalorização, pois a economia no dia a dia não é seu forte.
