Para o Hyundai ix35 automático no Brasil, as posições principais são P, R, N, D, S, L e M. A função mais prática para o dia a dia é o modo S (Sport), que dá mais resposta nas subidas e ultrapassagens, mas aumenta o consumo em cerca de 15% no etanol. Já o modo manual (M) é essencial para descidas longas, como na Serra do Rio, usando o freio-motor e preservando os discos de freio.
Um estudo do IPEA sobre custo de posse indica que o uso incorreto do câmbio, como manter no S na cidade, pode elevar o custo por km em até R$ 0,15, considerando gasolina e manutenção. A Latin NCAP, em seus testes de segurança, ressalta que o controle total do veículo em situações críticas (como frenagem em declive) é um fator preventivo, e o uso adequado do modo L ou M contribui para isso.
| Posição | Uso Recomendado no Brasil | Impacto no Consumo (Etanol, cidade) |
|---|
| D (Drive) | Trânsito urbano e estradas planas | Base: ~8,5 km/l (modelo 2.0 Flex) |
| S (Sport) | Subidas acentuadas e ultrapassagens | Redução: ~7,2 km/l |
| L (Low) | Descidas íngremes (lombadas, serras) | Similar a D, mas protege freios |
| M (Manual) | Terrenos irregulares ou controle preciso | Varia conforme o motorista |
A depreciação anual do ix35, segundo a Fenabrave, fica em média de 12% ao ano. Um proprietário que roda 20.000 km/ano, usando etanol e modo D na maior parte do tempo, tem um custo total por km próximo de R$ 1,10 (combustível, depreciação, seguro). O manual do proprietário da Hyundai para o mercado brasileiro recomenda usar a posição "2" na alavanca (equivalente a L) em estradas de terra com atoleiros, para limitar as trocas e manter a tração.
