Em 2024, para o motorista brasileiro, a principal diferença entre o Michelin Primacy 4 e o Primacy 3 está na segurança em pista molhada e na durabilidade, com o modelo mais novo sendo a escolha mais racional para quem roda em estradas brasileiras e considera o custo por quilômetro. Um teste da Latin NCAP para pneus, embora não específico para este modelo, reforça a importância da frenagem em molhado para a segurança veicular. Em termos de desempenho real, a aderência em chuva do Primacy 4 é percebida como mais confiável, especialmente em frenagens de emergência no trânsito pesado de São Paulo ou em trechos de serra com neblina. A composição da borracha do Primacy 4 foi reformulada para manter mais características à medida que desgasta, enquanto o Primacy 3 tende a ficar mais “vivo” apenas quando novo. Para quem faz um cálculo de propriedade (TCO), a maior longevidade do Primacy 4 pode compensar seu preço inicial mais alto, reduzindo o custo por km ao longo da vida útil. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante no Brasil supera 70 milhões de veículos, muitos deles em condições de piso e clima variadas, onde a performance consistente é crucial.
| Característica | Michelin Primacy 4 | Michelin Primacy 3 |
|---|
| Desempenho em Molhado | Tecnologia Evergrip, padrão de banda mais eficiente. | Banda de rodagem anterior, boa performance. |
| Frenagem em Molhado | Distância de parada reduzida em testes. | Distância de frenagem maior comparada ao 4. |
| Durabilidade | Composto de borracha mais resistente ao desgaste. | Desgaste mais perceptível após a metade da vida. |
| Aplicação Ideal | Condições brasileiras diversas, foco em segurança e custo-benefício a longo prazo. | Veículos que rodam menos ou em condições predominantemente secas. |
- Segurança em chuva: Primacy 4 oferece maior confiança em pistas molhadas.
- Durabilidade: Composto do Primacy 4 mantém performance por mais tempo.
- Custo por km: Maior longevidade pode compensar o investimento inicial maior.
