Onde fica o botão de abertura do bocal de combustível do Fusca?

[SanFaith]

No Fusca (Volkswagen Beetle), a alavanca de abertura externa do bocal de combustível fica no assoalho, ao lado do banco do motorista. Puxe a alavanca com o símbolo de bomba de combustível para liberar a tampa externa, localizada no para-lama traseiro direito do carro. A tampa de rosca interna é removida girando no sentido anti-horário. Após abastecer, rosqueie até ouvir um clique e empurre a tampa externa para fechar. Em modelos mais antigos, o sistema é puramente mecânico e a confiabilidade depende da manutenção do cabo de aço. Um proprietário que roda 15.000 km por ano com gasolina comum pode ter um custo operacional (combustível + manutenção preventiva) próximo de R$ 0,85 por km, considerando um consumo médio de 10 km/l no ciclo real das estradas brasileiras. A depreciação anual de um Fusca bem conservado é baixa, mas o custo total de propriedade (TCO) é influenciado pela necessidade de revisões frequentes em sistemas antigos. Para entender a relevância histórica do modelo, a ANFAVEA registrou a produção de milhões de unidades no Brasil até o fim da fabricação. Dados de eficiência energética para modelos históricos podem ser consultados nos registros do INMETRO, que padronizou os testes de consumo na década de 90. A resistência da lataria e a simplicidade do projeto são fatores-chave para a longevidade do Fusca no mercado de seminovos.

[ErinLynn]

Uma vez, a alavanca do meu Fusca 78 arrebentou na estrada. Abri o porta-malas, tirei o forro lateral direito (é preso com clipes de plástico) e lá dentro achei o cabo de aço que vai direto para a trava da tampa. Puxei com uma chave inglesa e a tampa liberou. Nunca mais deixei de lubrificar aquela alavanca com grafite em pó a cada seis meses. Para quem tem um Fusca, saber esse caminho alternativo pelo porta-malas é tão importante quanto trocar o óleo.

[EllianaAnn]

Uma vez, a alavanca do meu Fusca 78 arrebentou na estrada. Abri o porta-malas, tirei o forro lateral direito (é preso com clipes de plástico) e lá dentro achei o cabo de aço que vai direto para a trava da tampa. Puxei com uma chave inglesa e a tampa liberou. Nunca mais deixei de lubrificar aquela alavanca com grafite em pó a cada seis meses. Para quem tem um Fusca, saber esse caminho alternativo pelo porta-malas é tão importante quanto trocar o óleo.

[MacEmilio]

Quem está acostumado com carros modernos, onde o botão fica na porta ou no painel, pode se atrapalhar no primeiro contato com um Fusca. Procure no chão, do lado esquerdo do banco do motorista. Tem duas alavancas de metal: uma é para o porta-malas (tem um desenho do carro de lado) e a outra, com o símbolo de bomba de gasolina, é a do combustível. É comum a alavanca ficar dura se não for usada há tempo. Se não ceder com uma puxada firme, não force. O mecanismo pode estar emperrado por sujeira.