No Brasil, abastecer com etanol é realmente mais econômico do que gasolina na maior parte do país, mas apenas quando o preço do litro do álcool é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum. Essa é a regra prática mais confiável para o motorista brasileiro. A conta é simples: como o consumo com etanol é cerca de 30% maior, o preço precisa compensar essa diferença. Por exemplo, se a gasolina está R$ 5,90, o etanol só vale a pena até R$ 4,13. A ANFAVEA destaca que a frota flex domina o mercado, tornando esse cálculo diário para milhões. Já o INMETRO, através do selo PBE Veicular, fornece os dados oficiais de consumo que fundamentam essa regra. Pegando um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023: no etanol faz 9,2 km/l e na gasolina, 12,5 km/l (ciclo urbano, dados INMETRO). Se o litro do etanol custa R$ 3,80 e o da gasolina R$ 5,90, o custo por quilômetro fica R$ 0,41 para o álcool e R$ 0,47 para a gasolina. A economia parece pequena por km, mas em um uso mensal de 1.500 km, a diferença pode superar R$ 40.
| Combustível | Preço por Litro (R$) | Consumo (km/l) | Custo por km (R$) |
|---|
| Etanol | 3,80 | 9,2 | 0,41 |
| Gasolina Comum | 5,90 | 12,5 | 0,47 |
Os pontos-chave para 2024 são: o preço do etanol precisa estar abaixo de 70% do da gasolina para valer a pena. Um cálculo rápido no bomba é dividir o preço do etanol pelo da gasolina. Carros flex têm consumo maior com etanol, então a economia só aparece no preço final por km rodado. Para trajetos longos em rodovias, onde o posto de etanol pode faltar, a gasolina oferece mais segurança de autonomia.
