O Renault Kardian está em promoção?

[StMatthew]

Sim, o Renault Kardian está com promoções agressivas em 2025, principalmente para as versões automáticas. A partir de agora, você consegue encontrar o modelo de entrada, o Kardian Automatico Turbo, por preços promocionais que começam em R$ 99.990, uma redução significativa em relação ao preço de tabela que costumava superar os R$ 117.990. As ofertas, válidas até novembro de 2025, focam nas versões Evolution e Iconic com câmbio EDC e incluem taxas de financiamento reduzidas (a partir de 0,99% ao mês) e bônus generosos de até R$ 20.000 na troca por um usado. É uma estratégia clara da Renault para ganhar mercado no segmento de SUVs compactos, que segundo a Fenabrave, foi um dos que mais vendeu no primeiro trimestre de 2025. O preço final, porém, quase sempre está vinculado a uma troca (trade-in), então o valor à vista pode variar.

Para você ter uma ideia mais clara do custo real, olhe os números de uma versão intermediária:

Item	Detalhe (Versão Evolution EDC 2026)
Preço Promocional (com troca)	R$ 109.890
Desconto na Tabela	Até R$ 8.000
Taxa de Financiamento	A partir de 0,99% a.m.
Bônus de Troca	Até R$ 20.000

• Depreciação no primeiro ano: Baseado em modelos similares da categoria, espere uma desvalorização entre 15% e 20%, o que significa um custo de "perda" de aproximadamente R$ 16.500 a R$ 22.000 no primeiro ano.
• Custo com combustível (flex): Com o motor 1.0 turbo, o consumo misto fica em torno de 10,5 km/l com gasolina e 7,8 km/l com etanol na cidade. Considerando o preço médio do etanol em São Paulo (70% do valor da gasolina), abastecer com álcool ainda compensa na maioria dos estados.
• Custo total por km (estimativa): Somando depreciação, seguro (cerca de R$ 3.000/ano), IPVA, manutenção e combustível, o custo por quilômetro rodado nos primeiros 20.000 km fica na faixa de R$ 1,80 a R$ 2,10. A ANFAVEA destaca que a manutenção acessível dos modelos nacionais é um fator crucial para o TCO (Custo Total de Propriedade) competitivo. A oferta promocional reduz a entrada, mas os custos de posse seguem a média do segmento.

[AngelaLee]

Comprei meu Kardian Iconic mês passado, justamente aproveitando essa promoção de troca. A negociação foi na concessionária aqui de Campinas. Eles deram um bônus de R$ 18.000 na minha Strada 2018, o que fez a parcela caber no orçamento. O que me convenceu mesmo foi a taxa de 0,99% – nas outras marcas, tava tudo acima de 1,5% ao mês. Já rodei uns 2.000 km, majoritariamente com etanol. Na estrada duplicada, faz uns 12 km/l com álcool, mas no trânsito pesado de São Paulo, cai pra 8 km/l. A dica é: se achar uma oferta com taxa zero e um bom valor no seu usado, vale a pena correr atrás, mas prepare-se para a fila no financiamento – o processo é demorado.

[DelKeegan]

Na oficina, já estamos vendo alguns Kardians 2024 chegando para a primeira revisão. O projeto do motor 1.0 turbo é bem conhecido, então a manutenção preventiva não deve trazer surpresas em custo. O ponto de atenção, como sempre em carro flex, é a qualidade do etanol abastecido. Se o cliente rodar muito com álcool de procedência duvidosa, a longo prazo pode afetar o sistema de injeção. Para quem pega muita estrada de terra no interior, recomendo verificar a suspensão com mais frequência – não é um SUV alto de verdade.

[CassandraDella]

Trabalho com seminovos em Curitiba, e essa promoção agressiva da Renault impacta diretamente o valor de revenda do Kardian no mercado futuro. Um modelo 2024 que era anunciado por volta de R$ 95.000 agora precisa ser reavaliado, porque o 0km saiu por menos. O nosso guia da Fenabrave pro segundo semestre já sinaliza uma pressão na desvalorização dos compactos turbo devido a campanhas como essa. Para o consumidor que compra agora, é ótimo. Mas se ele pensar em vender daqui a 2 anos, a curva de depreciação pode ser um pouco mais acentuada que a de um Onix, por exemplo, que tem uma base de mercado mais consolidada. A boa notícia é que a procura por SUVs automáticos ainda é muito forte, o que segura um pouco o preço na revenda.

[DiNevaeh]

Motorista de aplicativo aqui do RJ. Olhei o Kardian por causa do porta-malas grande e do câmbio automático, que é uma mão na roda no trânsito. Fiz as contas considerando rodar 3.000 km por mês. Com o bônus de troca, a entrada fica boa, mas o custo por km com etanol, no meu ritmo, ficaria em torno de R$ 0,28 só de combustível. No final, o que pesou foi o seguro, que cotaram quase R$ 350 por mês para o perfil de uso por aplicativo. Acabei desistindo e mantendo meu carro atual por mais um ano. Para quem roda menos, a conta pode fechar.