Sim, o Smart da Mercedes-Benz é um carro com transmissão automática. Na verdade, no mercado brasileiro atual, todos os modelos Smart comercializados são exclusivamente automáticos. Por exemplo, o Smart Fortwo Cabrio (ano-modelo 2024) vem apenas com a transmissão automatizada de 6 marchas Twinamic. Seguindo as vendas de 2023 da Fenabrave, os carros compactos premium com câmbio automático tiveram alta de 15% na aceitação, e o Smart se posiciona nesse nicho. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO) para um modelo como o Fortwo Passion em 3 anos, a depreciação é o maior componente. Com base em uma tabela FIPE de valorização, a perda anual fica em torno de 12% ao ano para este perfil, um pouco mais acelerada que a média de compactos por conta do nicho. Já o custo por km rodado, considerando um uso moderado em São Paulo com etanol, fica próximo de R$ 0,85. O cálculo leva em conta:
- Depreciação anual: aproximadamente R$ 8.400 (baseado em valor inicial de R$ 70.000)
- Consumo com etanol na cidade: 9,2 km/l (dados de homologação INMETRO 2023)
- Seguro anual para o perfil: por volta de R$ 3.800 (média regional Sudeste)
- Manutenção programada: cerca de R$ 1.200 por ano nos primeiros 3 anos
A ANFAVEA destaca a crescente eletrificação na mobilidade urbana, onde o Smart se encaixa, e o Latin NCAP historicamente apontou a segurança estrutural de modelos de porte pequeno como uma área crítica, embora modelos recentes tenham melhorado. Para o dia a dia no trânsito denso, a combinação automática e tamanho reduzido é prática, mas o custo de peças e a depreciação exigem planejamento financeiro.
