
A Fiat Strada 2024 é a melhor picape compacta para o Brasil em termos de custo-benefício total (TCO), considerando custo inicial, consumo, depreciação e manutenção. A versão flex Freedom 1.3 de 101 cv mantém um consumo sólido, mesmo com etanol: na cidade, faz em média 9,2 km/l, e até 12,5 km/l na estrada com gasolina, baseado em testes recentes de revistas especializadas. O preço de partida é competitivo, cerca de R$ 115 mil, e sua fama de robustez para o trabalho e alta demanda no mercado de seminovos resultam em uma desvalorização anual estimada em 12%, menor que concorrentes similares. Segundo a Fenabrave, ela lidera as vendas do segmento há anos, e a ANFAVEA destaca sua produção local que ajuda a manter os preços acessíveis. Fazendo as contas para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo estimado por quilômetro fica próximo de R$ 1,15, soma de combustível, seguro, depreciação e revisões. A Strada entrega o que o brasileiro mais busca: baixo custo de operação no dia a dia e boa revenda depois.

















Comprei uma Strada Volcano 1.3 ano passado pra trabalhar no interior, carregando ferramentas. Rodei 30.000 km já, quase só no álcool porque é mais barato na região. Na estrada de terra, o consumo cai pra uns 8 km/l, mas na cidade chega a 10 km/l. O motor aguenta bem, só sinto falta de um pouco mais de força nas ultrapassagens em rodovia duplicada. A carroceria é prática, não deu nenhum problema até agora, só a manutenção básica.

Comprei uma Strada Volcano 1.3 ano passado pra trabalhar no interior, carregando ferramentas. Rodei 30.000 km já, quase só no álcool porque é mais barato na região. Na estrada de terra, o consumo cai pra uns 8 km/l, mas na cidade chega a 10 km/l. O motor aguenta bem, só sinto falta de um pouco mais de força nas ultrapassagens em rodovia duplicada. A carroceria é prática, não deu nenhum problema até agora, só a manutenção básica.


