Sim, a Fiat Strada 2024 vale a pena, principalmente se você busca um veículo utilitário robusto, com baixo custo de manutenção e alta capacidade de revenda no mercado brasileiro. Ela se destaca pelo custo-benefício no segmento de picapes compactas, mas a escolha final depende muito do seu uso: para trabalho pesado no interior ou como carro familiar no dia a dia urbano. Um ponto forte é o consumo, que na versão flex manual com pacote de economia (o que é comum nas concessionárias) gira em torno de 14,4 km/l na gasolina e 10,2 km/l no etanol no ciclo urbano, segundo o selo do INMETRO para a versão 1.3. Esses números são realistas para o trânsito misto.
| Versão (Modelo 2024) | Preço Médio de Tabela (BRL) | Motorização | Câmbio |
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| Strada Volcano 1.3 | R$ 108.990 | 1.3 Flex (99 cv) | Manual |
| Strada Ranch 1.3 | R$ 118.490 | 1.3 Flex (99 cv) | Manual |
| Strada Freedom 1.0 Turbo | R$ 134.990 | 1.0 Turbo Flex (130 cv) | Automático |
A Strada lidera absoluta de vendas há anos, dados da ANFAVEA comprovam, e isso se reflete na depreciação. Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km considerando a Volcano 1.3 mostra: depreciação média anual de 12% (base Fenabrave), seguro por volta de R$ 2.800/ano, IPVA e licenciamento, mais manutenção preventiva a cada 10.000 km (óleo e filtros por ~R$ 400). O custo por km fica próximo de R$ 1,15, um valor competitivo. A robustez do chassis é conhecida para estradas de terra, mas na cidade, a suspensão mais rígida pode incomodar em lombadas. A revenda é fácil e rápida, um ponto decisivo para muitos brasileiros. A picape tem uma manutenção acessível na rede Fiat.
