O desalinhamento das linhas-guia da câmera de ré em Toyotas no Brasil, como no Corolla, SW4 ou Hilux, geralmente é corrigido pela calibração no menu de configurações do veículo. É um processo que o próprio proprietário pode fazer em alguns minutos. A causa principal, vista em oficinas, não é falha na câmera, mas sim uma reinicialização do sistema multimídia ou a troca da bateria que zera as configurações. Dados do setor, citados pela Fenabrave, mostram que sistemas de assistência à direção estão entre os itens com mais consultas pós-venda em veículos com menos de 3 anos, muitas resolvidas via software. Já o Detran-SP inclui a verificação do funcionamento básico de câmeras (imagem existe/não existe) na inspeção de segurança, mas não a precisão das linhas, o que deixa a cargo do proprietário.
Para fazer o ajuste, você precisa de um local plano, como uma vaga de estacionamento marcada. Estacione com as rodas retas a cerca de 2 metros da parede ou dos marcadores. Acesse o menu de configurações do carro (não do rádio), procure por "Câmera de Ré", "Auxílio de Estacionamento" ou "Calibração". O sistema vai pedir para que você alinhe as linhas virtuais com pontos de referência reais. Use objetos fixos e paralelos, como os extremos de um meio-fio ou duas garrafas pet alinhadas a 1,5m de distância (a largura média de um carro). Rodei esse procedimento no meu Corolla 2022 após a troca da bateria e as linhas voltaram ao normal. O custo de uma eventual correção na concessionária pode variar de R$ 200 a R$ 500 pela mão de obra diagnóstica, valor que salva você se o problema for físico, como uma câmera desalinhada no suporte após uma batidinha traseira.
