Sim, o Ford Ka 1999 é considerado econômico para os padrões da sua época, mas com desempenho e consumo que ficam bem abaixo dos carros populares atuais de 1.0. Fazendo uma média ponderada entre uso urbano e rodoviário, o custo por quilômetro só com combustível gira em torno de R$ 0,45 a R$ 0,55, dependendo do preço da gasolina. O segredo da economia dele está no baixíssimo custo de aquisição (entre R$ 10 mil e R$ 15 mil em bom estado) e na manutenção simples, com peças ainda abundantes no mercado de reposição. Para um orçamento apertado, ele cumpre a função de deslocamento básico, especialmente para quem roda até 15.000 km por ano.
| Característica | Detalhe para o Ford Ka 1999 1.0 Endura |
|---|
| Potência (cv) | 53 cv |
| Consumo urbano (km/l) | Entre 9,0 e 10,5 km/l (gasolina comum) |
| Consumo rodoviário (km/l) | Entre 12,0 e 13,5 km/l (gasolina comum) |
| Faixa de preço (BRL) | R$ 10.000 – R$ 15.000 (bom estado, FIPE de referência) |
- Custo de aquisição inicial: R$ 12.000 (média de mercado).
- Depreciação anual estimada: Baixa, em torno de 5%, pois o valor já está estabilizado.
- Custo anual em combustível (15.000 km): Aproximadamente R$ 6.300, considerando gasolina a R$ 5,90/l e consumo médio de 11 km/l.
- Seguro anual (terceiros): Por volta de R$ 1.200 para um perfil de baixo risco.
A ANFAVEA registrava o Ka como um dos líderes de venda no segmento no final dos anos 90, o que explica a grande oferta de peças até hoje. Já a Fenabrave aponta que carros com mais de 20 anos, como este, têm um mercado de seminovos muito específico, focado quase exclusivamente no preço inicial baixo. O modelo não atende aos padrões modernos do INMETRO para etiquetagem de eficiência energética e está na fase PROCONVE L2, o que pode restringir sua circulação em alguns centros urbanos no futuro. O TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos de um Ka 1999 pode ser competitivo frente à prestação de um carro novo, mas exige uma reserva para imprevistos mecânicos.
