Foi aprovado farol de LED?

[VanKai]

Sim, em certas condições, mas ainda não é livre para qualquer instalação caseira. O projeto de lei que visa liberar a substituição de lâmpadas halógenas por LED passou pela Comissão de Viação e Transportes, mas, segundo o trâmite legislativo brasileiro, ainda precisa de aprovações na CCJC, no Plenário da Câmara e no Senado para virar lei. Atualmente, a resolução vigente do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), órgão ligado ao Denatran, permite o uso de LED apenas em veículos que saíram de fábrica com essa tecnologia ou em adaptações que sigam um processo de regularização rigoroso, exigindo emissão de Certificado de Segurança Veicular (CSV) e componentes com certificação do Inmetro. A multa por instalação irregular, que dispersa a luz e ofusca outros motoristas, é gravíssima: R$ 293,47, sete pontos na CNH e retenção do veículo. O custo total de uma conversão legal, considerando mão de obra especializada e peças certificadas, pode facilmente ultrapassar R$ 1.500, enquanto uma lâmpada de LED não homologada comprada na internet sai por menos de R$ 200 – uma economia inicial que se transforma em um risco caríssimo e perigoso. A regra clara é: se não veio de fábrica e não está no manual, a adaptação precisa ser documentada e homologada.

[DiEmilia]

Na prática do dia a dia, ainda é proibido. Eu fiz a troca no meu Fiat Strada 2018, comprei um kit de LED na internet e instalei porque na estrada de terra aqui do interior a visibilidade melhorou muito. Mas quando levei o carro para a vistoria anual, o cara do posto me barrou na hora. Teve que tirar tudo na mesma hora, perdi o dinheiro das lâmpadas e ainda paguei a multa. Fiquei uma semana sem o carro até resolver. A dica é: não vale a pena o transtorno. A não ser que você more muito longe de blitz e nunca precise fazer vistoria, mas aí é outra história. O risco de perder o carro em uma blitz em São Paulo, por exemplo, é enorme.

[LawsonLynn]

Na prática do dia a dia, ainda é proibido. Eu fiz a troca no meu Fiat Strada 2018, comprei um kit de LED na internet e instalei porque na estrada de terra aqui do interior a visibilidade melhorou muito. Mas quando levei o carro para a vistoria anual, o cara do posto me barrou na hora. Teve que tirar tudo na mesma hora, perdi o dinheiro das lâmpadas e ainda paguei a multa. Fiquei uma semana sem o carro até resolver. A dica é: não vale a pena o transtorno. A não ser que você more muito longe de blitz e nunca precise fazer vistoria, mas aí é outra história. O risco de perder o carro em uma blitz em São Paulo, por exemplo, é enorme.