Sim, normalmente é seguro e recomendado abastecer com etanol até o tanque ficar cheio, desde que o veículo seja flex e esteja em bom estado de manutenção. A crença de que o álcool "estraga" se ficar parado no tanque por semanas é um mito para carros modernos. O etanol atual, com aditivos, mantém sua estabilidade por bem mais tempo do que o consumo de um tanque em uso urbano. O real risco é a contaminação por água por condensação, mas isso leva meses em um carro parado, não semanas. Para um proprietário que roda regularmente, mesmo que pouco, como 300 km por mês em São Paulo, encher o tanque com etanol é financeiramente vantajoso e não prejudica o sistema de combustível. O cálculo é simples: se o preço do etanol na bomba for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool é mais barato por quilômetro rodado. Por exemplo, com gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 3,99/l (67,6%), o custo por km de um carro que faz 10 km/l na gasolina e 7 km/l no etanol fica mais baixo com o biocombustível.
| Combustível | Preço (R$/l) | Consumo (km/l) | Custo por km (R$) |
|---|
| Gasolina | 5,90 | 10,0 | 0,59 |
| Etanol | 3,99 | 7,0 | 0,57 |
A ANFAVEA destaca que a frota flex brasileira é projetada para ambos os combustíveis, e estudos do IPEA confirmam a vantagem econômica do etanol na maioria das regiões quando a relação de preços é favorável. A única recomendação prática é para carros que ficarão parados por períodos superiores a três meses; nesse caso, um tanque cheio de gasolina é preferível para reduzir a absorção de umidade. No uso diário, encher o tanque com etanol é uma escolha segura e inteligente.
