É normal que apenas uma luz de ré funcione nos carros no Brasil?

[Meredith]

Sim, é completamente normal e, na verdade, regra para a maioria dos carros vendidos no Brasil ter apenas uma luz de ré acesa. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as normas do Denatran determinam que o veículo deve ter, no mínimo, uma luz de marcha à ré de cor branca. A montadora pode optar por instalar duas, mas uma única lâmpada no lado do passageiro já atende à lei. Isso evita confusão com as lanternas de freio (vermelhas) e, em muitos hatchbacks compactos como Volkswagen Polo e Fiat Argo, é uma escolha de projeto para otimização de custos. Um único farol de ré já fornece iluminação suficiente para manobras. Segundo levantamentos setoriais da ANFAVEA, essa configuração é predominante na frota nacional. Em casos de dúvida, a verificação da lâmpada de ré é item de vistoria veicular. Considere que uma lâmpada simples de ré (como a W16W) custa em média R$ 15, e a troca em uma oficina de bairro pode sair por R$ 40 a R$ 60 com mão de obra, um custo baixo de manutenção preventiva.

[Ruby]

Passei por isso com meu Onix 2020. Levei no mecânico achando que tinha queimado a lâmpada, e ele me explicou que o carro só vem com uma mesmo, do lado direito. Fiquei meio desconfiado, mas quando vi outros iguais no estacionamento do shopping, todos estavam assim. Ajuda bem à note para estacionar, mas confesso que no começo estranhei a cara do carro com só um olho branco aceso.

[VonElijah]

Passei por isso com meu Onix 2020. Levei no mecânico achando que tinha queimado a lâmpada, e ele me explicou que o carro só vem com uma mesmo, do lado direito. Fiquei meio desconfiado, mas quando vi outros iguais no estacionamento do shopping, todos estavam assim. Ajuda bem à note para estacionar, mas confesso que no começo estranhei a cara do carro com só um olho branco aceso.

[PhoebeRose]

Mecânico aqui, de São José dos Campos. É normalíssimo, especialmente nos modelos mais básicos. A norma exige apenas uma. Na oficina, vejo direto clientes preocupados, mas é só explicar. Uma dica: se a única luz de ré do seu carro queimar, você pode notar uma diferença grande na visão traseira à noite. Para testar, coloque o câmbio em ré com o motor ligado e freio de mão puxado, e dê uma volta no carro para verificar. Não é defeito, é projeto.

[AngelaLynn]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 500 km por dia em São Paulo, digo que uma luz é suficiente na prática. Ajuda a sinalizar sua intenção para os motoboys e os carros atrás no trânsito apertado. O importante é manter ela funcionando e sempre usar o espelho e a câmera, se tiver. No meu HB20, nunca senti falta da segunda.