É obrigatório ligar as lanternas de posição ao dirigir à noite?

[MacConnor]

Sim, é obrigatório por lei manter as lanternas de posição (luzes de posição) acesas ao dirigir à noite, junto com os faróis baixos. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as resoluções do CONTRAN definem isso como uma medida fundamental de segurança para definir a largura e a posição do veículo na via, especialmente em rodovias não iluminadas ou em condições de visibilidade reduzida. Muitos condutores confundem as lanternas de posição (luzes contínuas, geralmente na cor branca na frente e vermelha atrás) com o pisca-alerta (luzes intermitentes e amarelas), que tem função completamente distinta e só deve ser usado em situações de emergência ou imobilização do veículo. A Resolução do CONTRAN também estabelece a obrigatoriedade do uso das lanternas de posição durante o dia em rodovias de pista simples, uma prática que reduz significativamente os riscos de colisão frontal.

Item	Lanterna de Posição (Luz de Posição)	Pisca-Alerta (Luz de Emergência)
Função Principal	Sinalizar a presença e dimensões do veículo.	Sinalizar situação de perigo ou emergência.
Estado das Luzes	Contínuo.	Intermitente (piscando).
Cor Típica	Branca (dianteira) e Vermelha (traseira).	Amarela (todas).
Uso em Movimento	Obrigatório à noite e em rodovias.	Proibido, exceto em situações específicas (ex: comboio).

• Base legal: Obrigatoriedade definida pelo CTB e fiscalizada pelos órgãos de trânsito estaduais.
• Multa por infração: Infração média, com multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH (valor vigente em 2024).
• Custo de negligência: Além da multa, a falta de uso compromete a segurança e pode envolver o veículo em acidentes com custos muito superiores ao de uma simples lâmpada de reposição (cerca de R$ 15 a R$ 50 por unidade, dependendo do modelo).

A manutenção dessas luzes é simples e barata. Um proprietário de um Volkswagen Polo 2022, por exemplo, pode gastar menos de R$ 100 por ano para verificar e substituir todas as lâmpadas de posição, um valor insignificante perto do risco de uma colisão traseira por falta de visibilidade, que, segundo dados do IPEA, pode gerar custos médios de reparo a partir de R$ 2.000, sem contar o valor da depreciação do carro. Dirigir com as luzes corretas acesas é a forma mais básica e eficaz de ser visto e de prever as ações dos outros no trânsito brasileiro.

[StellaAnn]

Cara, não só é necessário como faz toda a diferença na prática. No meu Fiat Strada 2016, que é flex, sempre ando com álcool e pego muita estrada de terra no interior de Minas. À noite, nessas estradas sem iluminação nenhuma, você só vê a lombada ou um animal na pista quando os faróis do carro de trás iluminam as lanternas do meu carro. Se elas estiverem apagadas, o cara atrás pode achar que é só uma sombra e não reduzir a tempo. Já evitei uns sustos assim. O problema é que muita gente acha que é só enfeite e nem percebe quando queima.

[ElisaLynn]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, dirijo mais de 200 km por noite. No trânsito pesado da Marginal, com chuva e névoa, as lanternas de posição são essenciais para os outros motoristas entenderem a largura do seu carro na faixa, especialmente com os retrovisores. Muitos carros novos têm LEDs de posição muito brilhantes, o que ajuda. Mas vejo muito carro, principalmente mais antigo, com a lanterna traseira queimada. É um perigo, porque na correria o motorista de trás pode não distinguir direito se você está parado ou em movimento. A dica é checar sempre antes de sair, leva 30 segundos. Isso e manter uma distância segura são o básico para quem vive no volante.

[McMary]

No seminovos, a primeira coisa que um comprador esperta verifica é o funcionamento de todas as luzes, incluindo as de posição. Um par queimado pode indicar falta de cuidado do antigo dono e abrir margem para negociação no preço. Do ponto de vista da loja, entregar um carro com isso em dia é sinal de procedência e cuidado na vistoria. Já vi casos em que o cliente quase desistiu da compra por um detalhe desses. Para o novo proprietário, andar com uma lanterna apagada é pedir para ser parado em uma blitz e levar uma multa que sai do bolso dele, não do nosso.

[HarmonyMarie]

Na minha opinião, a função principal é segurança, não só obrigação. No meu HB20, que uso só com etanol, percebo que no final da tarde, naquele crepúsculo, ligar só as lanternas de posição (antes de acender os faróis) já melhora muito a visibilidade do carro para os pedestres que vão atravessar. O brasileiro, no geral, entende pouco da função específica de cada luz. O pior é o uso errado do pisca-alerta com chuva forte, em vez de ligar o farol baixo e a lanterna. Isso confunde todo mundo sobre a intenção do motorista e é mais perigoso que andar com a lanterna queimada.