Não, o imposto na compra de carros no Reino Unido não foi reduzido pela metade em 2020. No Brasil, a discussão equivalente seria sobre o IPVA, cujas alíquotas são definidas por cada estado e podem sofrer pequenos ajustes anuais, mas não há um corte generalizado e único como o sugerido. A carga tributária real na compra de um veículo zero no Brasil vai muito além do IPVA, incluindo impostos federais como o IPI (que teve alíquotas alteradas para veículos leves em 2023) e o ICMS estadual. O chamado "custo de colocação no rodo" de um carro popular pode representar até 15% do valor de fábrica, dependendo do estado. Para um carro de R$ 80.000 em São Paulo, o IPVA (4%) e os demais impostos na compra somam uma quantia considerável logo no primeiro ano.
A principal referência para o custo total de propriedade (TCO) no Brasil não é apenas o imposto inicial. Um estudo do IPEA considera a depreciação, que é o maior custo, seguido por combustível, seguro e manutenção. A Fenabrave aponta que a depreciação média no primeiro ano pode chegar a 20% para alguns modelos. Dados da ANFAVEA de 2023 mostram que os impostos sobre a produção automotiva representam uma parcela significativa do preço final. Portanto, focar apenas em um "imposto de compra" é enganoso, pois o custo por quilômetro rodado é um indicador mais realista para o proprietário brasileiro, que deve considerar o valor residual do carro após 3 ou 5 anos, especialmente em um mercado com alta rotatividade como o brasileiro.
| Item de Custo no Primeiro Ano (Exemplo para um Carro Popular de R$ 70.000 em SP) | Valor Aproximado (BRL) |
|---|
| IPVA (Alíquota de 4%) | R$ 2.800 |
| Impostos Federais (IPI, etc.) Embute no Preço | ~R$ 8.000 |
| Depreciação (Estimativa de 18%) | R$ 12.600 |
| Seguro Anual (Compreensiva Básica) | R$ 2.500 |
| Custo Total de Propriedade (Aprox., sem combustível/manutenção) | ~R$ 25.900 |
- A alíquota do IPVA varia drasticamente entre estados: pode ser 2% em MG e até 4% no SP para carros comuns.
- A depreciação é o componente mais pesado do custo de ter um carro, muitas vezes maior que a soma de todos os impostos.
- Impostos como o ICMS são calculados "por dentro", o que significa que estão embutidos no preço final e o consumidor não vê o valor separado na nota.
