
Não, um carro novo 0 km dificilmente é um "bom investimento" no sentido financeiro tradicional, pois começa a desvalorizar assim que sai da concessionária. Para a maioria dos brasileiros, o veículo é uma ferramenta de necessidade ou trabalho, e o cálculo real deve ser o Custo Total de Propriedade (TCO). Pegando um modelo popular como o Hyundai HB20 1.0, o valor inicial é de cerca de R$ 90.000. A depreciação no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo a Fenabrave, o que significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 18.000 apenas por tê-lo na garagem. Somando-se a isso os custos anuais fixos (IPVA, seguro) e variáveis (combustível, manutenção, uma revisão básica na rede autorizada), o gasto anual facilmente ultrapassa R$ 25.000. Se você rodar 15.000 km por ano, o custo por quilômetro fica em torno de R$ 1,67. A ANFAVEA destaca que a utilidade e a mobilidade proporcionadas são o verdadeiro retorno, não a valorização do bem. Portanto, a pergunta certa não é se é um investimento, mas se o custo por km se justifica pela sua rotina.

Pra mim que sou motorista de aplicativo em São Paulo, o carro é ferramenta de trabalho, não investimento. Comprei um Honda City 2018 flex e já rodei mais de 120.000 km. O que conta é o custo por corrida: gasto com etanol dá uns R$ 0,28 por km, a manutenção preventiva mais uns R$ 0,10. Mesmo depreciando, ele se paga todo mês. O melhor "investimento" foi escolher um carro confiável que não fica na oficina.


