Por Que as Luzes de Posição Permanecem Acesas Com os Faróis Automáticos Ativados

[EvanLynn]

Isto é um comportamento padrão e seguro do projeto elétrico, exigido pela legislação brasileira. Quando os faróis principais (ou a posição "Auto" em condições de pouca luz) são acionados, as luzes de posição (os lumes de LED ou lâmpadas menores) permanecem acesas para aumentar a massa iluminada e a visibilidade lateral do veículo. É uma característica de projeto, não um defeito. A obrigatoriedade está prevista nas normas do CONTRAN e do Denatran, que regulam a iluminação veicular no Brasil. Modelos nacionais, do popular Fiat Argo ao SUV Jeep Compass, possuem este circuito integrado. Um proprietário que roda 20.000 km por ano nas rodovias duplicadas do interior de SP notará isso sempre ao entardecer. A única situação anormal é se as luzes de posição permanecerem acesas com a chave removida e o comando rotativo no "OFF", indicando possível curto ou desgaste no próprio comando – um problema comum em carros com mais de 8 anos de uso intenso no trânsito paulistano. A manutenção preventiva evita descarga da bateria. A verificação do circuito não é complexa para um mecânico, mas a peça original do comando de luzes para um Volkswagen Polo pode custar a partir de R$ 280, dependendo do modelo e ano (dados de 2024). Deixar as luzes de posição ligadas sozinhas durante o dia, no entanto, não é necessário e gasta a bateria inutilmente, sendo uma função apenas para condições de baixa visibilidade.

[Camille]

No meu carro antigo, um Gol G5, isso acontecia e eu achava que era defeito. O mecânico explicou que era normal e até me mostrou no manual. A função "Auto" do meu Onix Plus atual faz a mesma coisa: ao anoitecer, aciona os faróis baixos e as lanterninhas frontais juntas. Só é ruim se continuar acesa com o carro desligado, aí pode ser o botão com mau contato. Já aconteceu com um colega de trabalho, a bateria ficou fraca depois de um fim de semana estacionado.

[PaulAnn]

No meu carro antigo, um Gol G5, isso acontecia e eu achava que era defeito. O mecânico explicou que era normal e até me mostrou no manual. A função "Auto" do meu Onix Plus atual faz a mesma coisa: ao anoitecer, aciona os faróis baixos e as lanterninhas frontais juntas. Só é ruim se continuar acesa com o carro desligado, aí pode ser o botão com mau contato. Já aconteceu com um colega de trabalho, a bateria ficou fraca depois de um fim de semana estacionado.

[SanJocelyn]

Como motorista de aplicativo que roda mais de 300 km por dia em São Paulo, percebo isso claramente nos túneis ou em dias nublados. O sensor de luz aciona o modo automático e todas as luzes da frente acendem. É uma segurança a mais, principalmente para os motociclistas nos corredores. Um detalhe que muitos passageiros comentam é que, em alguns carros como o HB20, essas luzinhas de posição em LED são muito visíveis e bonitas. Nunca tive problema, mas conheço quem já precisou trocar o conjunto do botão no Palio Fire por causa da oxidação dos contatos.

[Alaina]

Na loja de seminovos, sempre verifico isso durante a vistoria. É uma confusão comum: o cliente acha que o carro tem problema elétrico. A verdade é que a maioria dos modelos a partir de 2015, especialmente os flex, tem esse sistema integrado por padrão. A dica é observar o símbolo no painel. Se o ícone das luzes de posição estiver apagado com o carro desligado, está tudo normal. Se acender só com a porta aberta, também.