O som de "clique" da seta desaparece, na maioria dos carros brasileiros, devido à falha de uma pequena peça chamada buzina ou pisca-alerta, localizada atrás do painel. Em carros mais antigos, principalmente os nacionais com mais de 10 anos, a causa mais comum é a queima da lâmpada de uma seta (geralmente a traseira), que altera a resistência elétrica e faz o pisca parar de funcionar corretamente. Um pisca piscando muito rápido é justamente o principal sintoma de que uma lâmpada queimou. Segundo a ANFAVEA, a idade média da frota brasileira é de 10,6 anos (dados de 2023), o que torna esse um problema recorrente. Já em carros mais novos, uma falha no módulo de controle do pisca (a "unidade de flash") pode ser a causa, exigindo diagnóstico eletrônico. É um problema de segurança crítica, pois em rodovias duplicadas ou no trânsito intenso de São Paulo, a confirmação auditiva é essencial para saber se a seta está acionada sem desviar os olhos da rua. A Latin NCAP sempre reforça que a funcionalidade de todos os itens de segurança ativa, incluindo as luzes de sinalização, é fundamental. O reparo varia muito em custo. Para um proprietário que faz a manutenção básica, trocar uma lâmpada queimada de seta traseira em um Volkswagen Polo 2018 sai por menos de R$ 50 (lâmpada + 10 minutos de trabalho). Já a substituição do módulo do pisca em uma concessionária para um Jeep Compass 2020 pode ultrapassar R$ 800 com mão de obra. O custo total por km (TCO) considerando apenas essa falha é baixo se for uma lâmpada, mas impactante se for uma peça de módulo eletrônico.
| Cenário de Reparo | Peça (Exemplo) | Mão de Obra Estimada | Custo Total Aproximado (BRL) |
|---|
| Troca de lâmpada (DIY) | Lâmpada de seta traseira para Hyundai HB20 | 0 (feita pelo proprietário) | R$ 15 – R$ 30 |
| Troca de buzina/pisca | Buzina de seta para Fiat Strada 2014 | R$ 80 – R$ 150 (oficina geral) | R$ 180 – R$ 300 |
| Substituição de módulo | Módulo de controle de seta para Toyota Corolla 2021 | R$ 300 – R$ 600 (concessionária) | R$ 650 – R$ 900 |
- Causa mais comum em carros antigos: lâmpada queimada, principalmente a traseira.
- Sintoma claro: seta piscando em frequência anormalmente rápida.
- Custo por km desprezível se for apenas a troca de uma lâmpada pelo próprio dono.
- Impacto na segurança é alto, pois remove uma confirmação sensorial crucial.
- A idade média da frota brasileira torna esse um problema frequente nas ruas.
