Como usar o sistema de aquecimento do carro com eficiência no inverno

[EllieLee]

Para usar o sistema de aquecimento do carro de forma eficaz no inverno brasileiro, especialmente em veículos flex, aqueça o motor por 1 a 2 minutos antes de sair e use a ventilação interna apenas quando o indicador de temperatura do motor sair da zona azul. Em carros flex abastecidos com etanol no inverno do Sul ou Sudeste, esse tempo pode ser um pouco maior, pois o álcool evapora pior no frio. O consumo do sistema é insignificante, mas usar o ar quente com o motor ainda frio força o motor e aumenta o consumo de combustível a curto prazo. Dados da ANFAVEA mostram que a frota brasileira tem em média 10 anos, e maus hábitos como não aquecer o motor aceleram o desgaste. A Latin NCAP também ressalta que dirigir com os vidros embaçados por não usar o sistema corretamente é um risco de segurança. O custo por km do aquecimento é praticamente zero, mas o impacto na depreciação do veículo por desgaste prematuro pode ser relevante no longo prazo. A chave é paciência: espere o motor atingir sua temperatura de trabalho para então direcionar o ar para os pés e desembaçar os vidros com eficiência.

• Tempo de aquecimento (flex com etanol no frio): 1-2 min.
• Consumo do ventilador: desprezível (vs. consumo extra do motor frio).
• Idade média da frota (ANFAVEA): ~10 anos.

[HenryDella]

Aqui em Curitiba, no inverno, meu Onix Flex 2022 sempre fica na garagem. Ligou, espero o ponteiro da temperatura sair do azul – com etanol, isso leva uns 2 minutos numa manhã de 5°C. Só aí ligo o calor no mínimo, direcionado para os pés. Se ligar antes, o ar sai frio e o motor demora ainda mais para esquentar. Noto que, nesses primeiros km, o consumo com etanol fica péssimo, beirando 7 km/L na cidade, então evito acelerar muito.

[McAddyson]

Aqui em Curitiba, no inverno, meu Onix Flex 2022 sempre fica na garagem. Ligou, espero o ponteiro da temperatura sair do azul – com etanol, isso leva uns 2 minutos numa manhã de 5°C. Só aí ligo o calor no mínimo, direcionado para os pés. Se ligar antes, o ar sai frio e o motor demora ainda mais para esquentar. Noto que, nesses primeiros km, o consumo com etanol fica péssimo, beirando 7 km/L na cidade, então evito acelerar muito.