Para calcular o consumo real e o custo por quilômetro de um carro flex no Brasil, você precisa fazer a conta separada para gasolina e para etanol, usando o preço local dos combustíveis e seu consumo médio pessoal. O segredo é comparar o custo por km, não apenas o consumo em km/l. Pegue um modelo popular como o Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023: na gasolina, um consumo urbano típico é de 13,5 km/l, enquanto no etanol cai para cerca de 9,2 km/l (dados de medições independentes publicadas em 2023). Com os preços médios de R$ 5,90 para a gasolina comum e R$ 4,15 para o etanol (preços médios nacionais, maio/2024), a conta fica assim:
| Combustível | Consumo (km/l) | Preço (R$/l) | Custo por km (R$) |
|---|
| Gasolina | 13,5 | 5,90 | 0,437 |
| Etanol | 9,2 | 4,15 | 0,451 |
- Consumo com gasolina: 13,5 km/l | Custo por km: R$ 0,437
- Consumo com etanol: 9,2 km/l | Custo por km: R$ 0,451
Neste exemplo, a gasolina ainda sai ligeiramente mais econômica no custo por km rodado. Mas a análise completa vai além do combustível. O Custo Total de Propriedade (TCO) inclui depreciação, que é um fator enorme. Segundo a Fenabrave, a desvalorização média de um carro 0km no primeiro ano pode chegar a 20%. Para um Onix 2023 que custou R$ 80.000, isso significa uma perda de aproximadamente R$ 16.000 apenas em depreciação anual, ou R$ 0,44 por km considerando 36.000 km rodados no ano. Somando IPVA, seguro e manutenção, o custo total por km facilmente ultrapassa R$ 1,00. Portanto, a escolha entre etanol e gasolina, embora importante, impacta uma fração desse total. A ANFAVEA destaca que a eficiência dos motores flex melhorou, reduzindo a diferença de consumo histórica. A regra prática de abastecer com etanol apenas quando seu preço for até 70% do da gasolina ainda é um bom parâmetro inicial, mas o cálculo pessoal com seus números de consumo real é insubstituível para a decisão financeira mais acertada.
