A distância segura para posicionar o triângulo de segurança no Brasil é de, no mínimo, 50 metros em vias retas e planas, o equivalente a cerca de 60 a 70 passos grandes de um adulto. Em rodovias de alta velocidade ou com curva, essa distância deve ser bem maior, podendo chegar a 100 metros ou mais, para dar tempo aos outros motoristas reagirem. A regra básica do Denatran e do Contran (Resolução 910/22) é que a sinalização deve ser feita a uma distância que garanta a segurança, considerando a velocidade da via e a visibilidade. Não é só colocar e voltar; tem que ser uma distância que realmente alerte os outros com antecedência.
Para não errar, siga esta referência prática baseada no capítulo de segurança do manual do proprietário e em diretrizes de autoescolas credenciadas pelo Denatran:
| Cenário (Velocidade da via) | Distância Mínima do Veículo | Referência Prática (Passos) |
|---|
| Vias urbanas (até 60 km/h) | 30 metros | Cerca de 40 passos |
| Estradas/rodovias retas (acima de 80 km/h) | 50 a 60 metros | 60 a 70 passos |
| Curvas ou lombadas (baixa visibilidade) | Antes do ponto cego | Coloque antes da curva ou do topo da lombada |
Os pontos-chave são:
- A distância é medida da traseira do seu carro até o local onde o triângulo fica em pé.
- Em uma BR, com carros passando a 100 km/h, 30 metros são insuficientes. Um carro a essa velocidade percorre 30 metros em pouco mais de 1 segundo. Por isso, 50 metros (cerca de 2 segundos de reação) é o mínimo seguro.
- O cálculo informal que muitos caminhoneiros usam é: para cada 10 km/h de velocidade da via, adicione 5 metros de distância. Numa via de 100 km/h, seriam 50 metros. Em uma de 120 km/h, já seriam 60 metros.
A sua segurança vale esses passos a mais. A maioria dos acidentes em paradas de emergência acontece porque a sinalização foi colocada muito perto, não dando tempo de aviso real. Sempre que possível, ande além do que você acha suficiente, principalmente à noite ou com chuva.
