As câmeras de ré em carros no Brasil projetam linhas coloridas na tela (normalmente verde, amarela e vermelha) que indicam a distância estimada até um obstáculo. A linha vermelha marca a área mais próxima, geralmente entre 30 a 50 cm da traseira do carro, e significa "PARE". A amarela, comum entre 70 cm e 1 m, é um aviso para "DEVAGAR". A verde indica que há espaço livre, normalmente a partir de 1,5 m, para "CONTINUE". Sistemas em modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix seguem essa lógica básica, mas as distâncias exatas variam pela altura da câmera e abertura do ângulo. Uma análise de manuais de 2023 para 5 modelos compactos mostra essa variação:
| Cor da Linha | Distância Média até o Obstáculo | Instrução |
|---|
| Verde | 1,5 m a 2,5 m | Pode continuar manobrando. |
| Amarela | 0,7 m a 1,0 m | Reduza a velocidade e prepare-se para parar. |
| Vermelha | 0,3 m a 0,5 m | Pare imediatamente. |
-Considerar margem de segurança de 20 cm após a linha vermelha.
-Ângulo de visão da câmera influencia a área cega próxima aos para-choques.
-A distância é uma estimativa, não uma medição a laser.
A autoridade do INMETRO, ao regulamentar itens de segurança, endossa a padronização de sinais visuais claros nos veículos. Já os testes da Latin NCAP reforçam que a tecnologia é um auxílio, mas não substitui a checagem visual pelo motorista, crucial para detectar crianças, animais ou objetos baixos que a câmera pode não captar, especialmente em ruas com lombadas altas ou estradas de terra. O cálculo prático para o dono de um carro é simples: se a placa do carro da frente está na zona amarela, você ainda tem espaço para mais uma manobra curta; se já está no vermelho, é hora de pisar no freio. Em um estacionamento apertado de shopping em São Paulo, confiar apenas na câmera sem olhar os retrovisores pode resultar em um toque lateral.
