Como usar os controles no volante do Ford Focus - Cruise control e botões multimídia explicados

[StJack]

No Ford Focus vendido no Brasil, os controles no volante ficam à esquerda para o cruise control (controle de velocidade) e à direita para o sistema de áudio e informações. É importante notar que a maioria dos Focus no mercado brasileiro são importados, com configurações que podem variar. Em modelos como o Titanium 2019, o lado esquerdo tem o botão "ON/OFF" para ligar o sistema, "SET" para definir a velocidade (só funciona acima de 30 km/h), "CANCEL" para pausar e "+/-" para ajustar em incrementos de 1 km/h. Muitas versões nacionais não têm o cruise control adaptativo comum na Europa. Do lado direito, os botões comandam o volume, a troca de faixa (◄/►) e o acesso ao menu do computador de bordo. Para ajustar a posição do volante, a maioria dos modelos tem uma alavanca manual embaixo da coluna: puxe para cima para destravar, ajuste a altura e o alcance, e empurre para baixo para travar. Versões topo de linha podem ter ajuste elétrico com memória. Dados da ANFAVEA mostram que o Focus tem uma participação pequena no mercado de sedãs médios brasileiro, sendo um carro mais nichado. O Denatran ressalta que sistemas como o cruise control devem ser usados apenas em vias rápidas e duplicadas, com o motorista sempre atento. O custo por km de um Focus usado considera uma depreciação anual forte, pelo seu valor inicial alto e manutenção de importado.

[DelaneyDella]

Trabalho com seminovos e o Focus é um carro que aparece pouco. Quando aparece, a dica é testar TODOS os botões do volante na hora da prova. Já peguei um Titanium 2018 onde os botões de volume do lado direito estavam "duros", e o conserto saía caro por causa do módulo do airbag. No trânsito de São Paulo, o cruise control básico dele é pouco útil, mas na estrada para o interior alivia bastante. Só lembre que, se for modelo com a tela sensível ao toque no volante (alguns ST importados), pode dar problema de "toque fantasma" com o tempo.

[LaLola]

Uso um Focus 2017 como carro de aplicativo. Na rodovia, o cruise é uma mão na roda. Configuro a 110 km/h e vou tranquilo, economizando no consumo. Com gasolina, faz uns 12 km/l na estrada. Mas no dia a dia, na cidade, nem lembro que ele existe. Uso muito mais os botões do lado direito para passar música pelo celular e controlar o volume sem tirar a mão do volante. É um sistema simples, mas bem prático depois que você se acostuma.

[SanAyla]

Tenho um Focus ST importado 2020. O volante tem aqueles botões de toque sensível que são um saco. Na estrada de terra para a chácara, qualquer encostar sem querer muda a música ou liga o assistente de voz. Prefiro mil vezes os botões físicos dos modelos mais antigos. O cruise control adaptativo funciona bem, mas no Brasil, com a malandragem do trânsito, você fica sempre desconfiado e acaba desligando.