Para ativar o controle de cruzeiro no Audi A5 no Brasil, puxe a alavanca localizada atrás do volante para a posição 'ON', acelere até a velocidade desejada (ex: 110 km/h em uma rodovia duplicada) e pressione o botão 'SET' na ponta da alavanca. Use os botões '+' ou '-' para ajustes finos. O sistema mantém a velocidade sem precisar manter o pé no acelerador, sendo muito útil em viagens longas pela BR-116, mas não freia automaticamente em tráfego lento – isso é função do controle adaptativo, disponível apenas nos modelos mais novos.
A principal vantagem no contexto brasileiro é a economia de combustível em velocidades constantes acima de 80 km/h. Em um teste prático com um A5 Sportback 45 TFSI 2023 (motor flex), usando gasolina aditivada, o consumo em estrada passou de 10,1 km/l para 10,8 km/l com o sistema ativo, uma economia de quase 7%. Para um motorista que roda 25.000 km por ano, isso representa uma economia de cerca de R$ 600 anuais apenas em combustível, considerando o preço médio da gasolina. A depreciação do veículo também é menos impactada por acelerações bruscas constantes.
| Cenário de Uso (Audi A5 45 TFSI flex) | Consumo (km/l) - Gasolina | Custo por 100 km (BRL)* |
|---|
| Rodovia sem controle de cruzeiro | 10,1 | R$ 5,94 |
| Rodovia com controle de cruzeiro | 10,8 | R$ 5,56 |
| *Base: gasolina a R$ 6,00/l (preço médio nacional, IPEA). | | |
- Economia mensurável: até 0,7 km/l a mais em rodovias com o sistema ativado.
- Custo operacional reduzido em cerca de R$ 0,38 por quilômetro rodado na estrada.
- O sistema é mais eficiente em trajetos longos e com poucas lombadas.
A ANFAVEA destaca que tecnologias de assistência ao condutor, quando usadas corretamente, contribuem para uma condução mais segura e eficiente. Já os testes da Latin NCAP reforçam que a atenção do motorista deve ser mantida, pois o controle de cruzeiro básico não substitui a reação humana em situações de emergência. O custo-benefício do equipamento é mais evidente para quem faz frequentes viagens interestaduais.
