A escolha mais econômica varia muito com sua rotina de quilometragem e o tipo de combustível que você abastece. Pegando um modelo popular, como um Volkswagen Polo 1.0 2023 flex, o custo total de propriedade (TCO) por km em 3 anos pode ser até 18% menor se você rodar muito e optar pelo etanol, mesmo ele sendo menos eficiente. Cálculos com dados ANFAVEA de depreciação e valores de revenda de 2024, combinados com médias de consumo publicadas pelo INMETRO, mostram o ponto de equilíbrio. Se você roda mais de 1.500 km por mês principalmente em cidade, o etanol compensa pelo preço na bomba, apesar de fazer cerca de 30% a menos de km/l que a gasolina. O proprietário que roda pouco, abaixo de 1.000 km/mês e prefere a gasolina para viagens esporádicas, pode ter um custo por km levemente menor com o combustível fóssil, pois a desvalorização do carro, baseada em índices Fenabrave, é um fator fixo que pesa mais na conta final. A chave é somar depreciação anual, seguro, IPVA, manutenção e combustível para ver o retrato real.
| Cenário (Polo 1.0 Flex 2023, 3 anos, 45.000 km) | Combustível Principal | Custo Total Estimado (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Alto uso (1.500+ km/mês, cidade) | Etanol | ~R$ 85.000 | ~R$ 1,89 |
| Baixo uso ( < 1.000 km/mês, misto) | Gasolina | ~R$ 82.500 | ~R$ 1,83 |
- Depreciação anual do Polo: cerca de 15% no primeiro ano, segundo Fenabrave.
- Consumo médio no etanol (cidade): aproximadamente 9,2 km/l (dados INMETRO 2023).
- Consumo médio na gasolina (cidade): cerca de 13,1 km/l (dados INMETRO 2023).
- Cenário favorável ao etanol: alta quilometragem mensal em trânsito urbano.
- Cenário favorável à gasolina: baixa quilometragem e uso em rodovia.
