No Brasil, o BMW X5 sai de fábrica principalmente com pneus Pirelli ou Goodyear, sendo o Pirelli Scorpion a linha mais comum. A escolha varia conforme o pacote de rodas e o ano-modelo do SUV. Para um proprietário, a diferença prática no dia a dia do trânsito de São Paulo é pequena, mas o custo por quilômetro considerando a vida útil do pneu pesa no bolso.
| Característica | Pirelli Scorpion Verde | Goodyear Eagle F1 Asymmetric |
|---|
| Foco Principal | Conforto e baixo ruído | Performance e aderência em piso seco |
| Desempenho no molhado | Bom | Muito Bom |
| Durabilidade média (km) | Aprox. 45.000 - 50.000 km | Aprox. 40.000 - 45.000 km |
| Preço médio/unidade (275/40 R20) | R$ 1.450 - R$ 1.700 | R$ 1.300 - R$ 1.550 |
- Custo por km (Pirelli): Considerando um pneu a R$ 1.600 e 47.500 km de vida útil, fica em torno de R$ 0,034 por km.
- Depreciação do conjunto: Um jogo de 4 pneus novos Pirelli representa cerca de 3% a 4% do valor de um X5 2022 no mercado de seminovos, segundo avaliações do Fenabrave.
- Substituição: A ANFAVEA recomenda a troca quando a profundidade do sulco chega a 1,6 mm, mas para um SUV pesado como o X5, muitos mecânicos sugerem trocar aos 3 mm para maior segurança na chuva.
A escolha original da BMW busca equilibrar conforto, que é crucial para o asfalto irregular das grandes cidades, e performance. O INMETRO não classifica pneus para esse segmento, então a referência acaba sendo o teste de desgaste e ruído das próprias montadoras. No fim, o melhor pneu para seu X5 é aquele que atende ao seu tipo de uso, seja mais estrada ou mais cidade, mantendo sempre o índice de carga e velocidade especificado no manual.
