
Para acender o farol baixo no Honda Fit, você gira o comando no bastão esquerdo do volante até a última posição, marcada com o símbolo do farol. Muitos proprietários esquecem de ligar ao entardecer ou na chuva, o que é perigoso e pode gerar multa. Um dado da ANFAVEA (2023) mostra que a frota média brasileira tem mais de 10 anos, então o processo pode variar. No Fit de primeira geração (até 2007), o comando é mais simples e o consumo no etanol fica em torno de 9,2 km/l na cidade. Já nas gerações mais novas (a partir de 2008), o desenho do bastão mudou, mas a função é a mesma. A luz verde no painel confirma que o farol baixo está ativado. Um relatório do Denatran (2024) aponta que dirigir sem luzes baixas em rodovias é uma das infrações mais comuns. O custo por km de uma multa dessas, somado ao risco de acidente, torna o hábito de verificar as luzes algo essencial para o TCO (Custo Total de Propriedade) do carro. Sempre confira o símbolo no painel ao ligar as luzes.
| Geração do Honda Fit | Posição do Comando no Bastão | Consumo Médio (Cidade, Etanol) | Observação |
|---|---|---|---|
| Primeira (até 2007) | Última posição, à frente do pisca | ~9,2 km/l | Comando mais básico e direto |
| Segunda/terceira (2008-2020) | Última posição, após a opção de lanternas | ~10,5 km/l (Modelo 1.5 Flex) | Iluminação do próprio comando pode variar |

















Cara, peguei um Fit 2012 esses dias e fiquei uns minutos tentando achar. No meu antigo Uno era um botão, aí confunde. No fim, é só girar a pontinha daquele bastão do lado esquerdo do volante tudo pra frente, até parar. Aí acende uma luz verde redonda no painel. Faço isso todo dia saindo do trabalho, no trânsito pesado de São Paulo, pra ficar mais visível.

Cara, peguei um Fit 2012 esses dias e fiquei uns minutos tentando achar. No meu antigo Uno era um botão, aí confunde. No fim, é só girar a pontinha daquele bastão do lado esquerdo do volante tudo pra frente, até parar. Aí acende uma luz verde redonda no painel. Faço isso todo dia saindo do trabalho, no trânsito pesado de São Paulo, pra ficar mais visível.

Trabalho com aplicativo e dirijo um Fit 2018. A dica que dou é virar o comando até o fim sempre que o dia começar a escurecer, mesmo que ainda dê pra enxergar. Na estrada ou em chuva fina, não dá pra confiar só no automático (se o seu tiver). Já evitei uns sustos na BR-116 porque o carro fica muito mais visível. E no fim do mês, não faz diferença no consumo, seja com gasolina ou etanol.

Vendo muitos seminovos e o pior é ver carro com lâmpada queimada. No Fit, depois de girar o comando, desça do carro e confira se os dois faróis baixos acenderam. Às vezes queima um e o dono nem percebe. Isso desvaloriza na hora da troca e é um risco.

Meu Fit 2005 é flex, mas uso só etanol. O esquema das luzes é o mais simples possível: é a última posição do botão giratório na alavanca. Como dirijo muito no interior, em estradas de terra e à noite, checar se essa luz verde do painel tá acesa virou ritual antes de sair. Às vezes a poeira ofusca um farol e você só nota de fora.


