
Para ajustar a altura dos faróis em um Citroën no Brasil, você precisa usar o botão giratório ou digital no painel à esquerda do volante, geralmente com símbolos de números (0 a 3) representando a carga. A regulagem correta é crucial para não ofuscar outros motoristas e manter uma boa visão noturna, especialmente com as más condições de muitas estradas de terra no interior. Um farol mal regulado, além de perigoso, pode causar multa por infração média segundo o Código de Trânsito Brasileiro. A regulagem correta depende da carga do veículo: posição '0' para apenas o motorista, '1' para 3 passageiros, '2' para 5 passageiros e '3' para carro cheio e bagagem. Por exemplo, um Citroën C4 Cactus com 5 passageiros e bagagem no porta-malas, rodando na BR-116 à noite, deve usar a posição '3' para que o feixe de luz não aponte muito para cima. O INMETRO, através da Portaria nº 78/2022 sobre eficiência luminosa de lâmpadas, e o PROCONVE, que estabelece padrões de iluminação para homologação, são as referências técnicas para a segurança e conformidade do sistema. Considerando a depreciação e a importância da segurança, manter os faróis regulados e com lâmpadas de boa qualidade (evitando as não homologadas) é um custo-benefício essencial no TCO (Custo Total de Propriedade) do carro, impactando diretamente na sua segurança e na dos outros.

















No meu C3 2018, a regulagem é manual por uma rodinha. O manual diz para ajustar conforme a carga, mas na prática, na cidade com trânsito de São Paulo, deixo sempre no '1'. Só mudo para '2' ou '3' quando vou viajar com a família e o carro fica pesado atrás, senão os caminhoneiros ficam dando sinal de luz.

No meu C3 2018, a regulagem é manual por uma rodinha. O manual diz para ajustar conforme a carga, mas na prática, na cidade com trânsito de São Paulo, deixo sempre no '1'. Só mudo para '2' ou '3' quando vou viajar com a família e o carro fica pesado atrás, senão os caminhoneiros ficam dando sinal de luz.


