
Para acionar o farol alto (luz de estrada) no Brasil, na maioria dos carros nacionais como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, primeiro ligue os faróis baixos (luz de cruzamento) e, em seguida, empurre a alavanca do lado direito da coluna de direção para longe de você. Um símbolo azul no painel confirmará a ativação.
A operação é padronizada, mas o contexto de uso brasileiro exige atenção. Em rodovias escuras do interior ou em trechos não duplicados, o farol alto é essencial para segurança. Contudo, em vias urbanas, no intenso trânsito de São Paulo, ou ao seguir outro veículo, você deve voltar para o farol baixo para não cegar os outros – uma infração média (R$ 130,16) segundo o Denatran. Muitos modelos, como a Toyota Corolla 2023, já oferecem sistema automático de alternância.
A escolha do combustível pode afetar indiretamente o uso: em carros flex, a potência do motor (e do alternador) varia com o etanol ou gasolina. Um teste com um Honda HR-V usando etanol (menor energia por litro) pode exigir mais do motor em rotação constante para manter os elétricos, mas não há impacto direto no comando dos faróis.
| Modelo (Exemplo) | Ação para Farol Alto | Comentário Local |
|---|---|---|
| Fiat Strada 2024 | Empurrar a alavanca da seta para frente. | Comum em todo interior, uso crucial em estradas de terra à noite. |
| Volkswagen Nivus | Mesma alavanca, puxar para si dá "flash". | "Flashar" é hábito para alertas em rodovias como a Régis Bittencourt. |
| Jeep Compass | Pode ter controle no volante ou alavanca. | Luzes de LED automáticas são item valioso para lombadas e curvas fechadas. |
A regra é clara: use para ver melhor, desligue para não atrapalhar. O "flash" rápido (puxar a alavanca) é útil para avisar em ultrapassagens em rodovias de pista simples, um gesto comum entre caminhoneiros. Considerando o custo da multa e o risco de acidente, o uso correto faz parte do custo por km rodado de forma segura. Dados do IPEA reforçam que boa visibilidade noturna reduz acidentes em até 30% em estradas.

















No meu Onix Plus 2022, que é flex, é sempre o mesmo procedimento: giro o comando no ponteiro para a posição dos faróis baixos, aí é só empurrar a alavanca da direita pra frente. A luz azul acende no painel. Na estrada, com etanol, costumo usar bastante, mas na cidade deixo sempre no baixo. Já levei "flash" de outro motorista numa avenida movimentada porque esqueci ligado, aprendi na prática.

No meu Onix Plus 2022, que é flex, é sempre o mesmo procedimento: giro o comando no ponteiro para a posição dos faróis baixos, aí é só empurrar a alavanca da direita pra frente. A luz azul acende no painel. Na estrada, com etanol, costumo usar bastante, mas na cidade deixo sempre no baixo. Já levei "flash" de outro motorista numa avenida movimentada porque esqueci ligado, aprendi na prática.


