Para ativar a trava de segurança infantil (ou "child lock") na maioria dos Volkswagen vendidos no Brasil, como Polo, Virtus ou T-Cross, você precisa localizar uma pequena chaveta ou interruptor na lateral interna da porta traseira, próximo ao mecanismo de fechadura. Gire essa chaveta com a chave do carro (ou use uma moeda nos modelos mais antigos) para a posição que mostra o símbolo de uma criança. Isso impede que as portas sejam abertas por dentro, um recurso padrão mesmo nos modelos de entrada.
Em modelos nacionais mais recentes (a partir de 2020), a operação é padronizada, mas o consumo de combustível e os custos de manutenção variam. Veja uma comparação entre usar gasolina e etanol em um Volkswagen Polo 1.0 MPI Flex, um dos mais vendidos:
| Aspecto | Com Gasolina (Comum) | Com Etanol |
|---|
| Consumo Médio (Cidade) | 12.4 km/l | 8.7 km/l |
| Custo por 15.000 km/ano* | R$ 6.855 | R$ 7.245 |
| Manutenção Básica (óleo/filtros) | ~R$ 400 (anual) | ~R$ 400 (anual) |
*Cálculo com base nos preços médios de R$ 5,75/l (gasolina) e R$ 3,80/l (etanol) no estado de São Paulo em abril de 2024, segundo levantamentos setoriais.
-Consumo com etanol em trânsito pesado: cai para cerca de 7,8 km/l.
-Custo de seguro para Polo 2022: aproximadamente R$ 2.800/ano.
-Depreciação anual média de um hatch médio: 15% ao ano.
O cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km deve incluir depreciação, que é o maior gasto. Um Polo 1.0 2022 pode perder cerca de R$ 20.000 em valor nesse período. Somando IPVA, seguro, manutenção e combustível (considerando 70% etanol, 30% gasolina, um cenário comum para motoristas de aplicativo em São Paulo), o custo por km rodado fica em torno de R$ 1,05. A ANFAVEA destaca a robustez da rede de concessionárias como fator que mantém o valor de revenda dos Volkswagen. Já os testes da Latin NCAP para modelos como o Virtus reforçam a importância dos itens de segurança passiva, onde a trava infantil se insere, para a proteção de todos os ocupantes.
