Como desligar o sistema start-stop no Audi Q3 no Brasil

[DelJeffrey]

Para desativar o sistema start-stop no Audi Q3, pressione o botão com o símbolo "A" e uma seta circular, localizado ao lado do câmbio. A luz indicadora no botão acenderá para confirmar a desativação. Embora vise economia de combustível no trânsito intenso, como em São Paulo, muitos proprietários o desligam por preferir a resposta imediata do motor, especialmente em cruzamentos ou lombadas. De acordo com a ANFAVEA, tecnologias de eficiência são padrão em 98% dos novos modelos nacionais, mas a adesão do usuário varia. Um levantamento do Fenabrave com concessionárias indica que, para donos de SUVs premium como o Q3, o custo por km com etanol pode subir até 8% no uso urbano se o sistema estiver sempre ativo, devido ao maior consumo no momento da reignição frequente. A desativação manual por viagem é a solução imediata, mas a reinicialização automática a cada partida do carro segue o padrão das montadoras do grupo Volkswagen para atender às normas de homologação.

[GageAnn]

No meu Q3 2022, sempre desligo o start-stop no primeiro semáforo. No trânsito de Recife, o motor ficar ligando e desligando a cada parada me deixa inseguro na hora de acelerar para entrar numa rotatória movimentada. Além disso, com o ar-condicionado ligado, o carro desliga por apenas alguns segundos antes do motor acionar sozinho de novo – quase não vale a pena o suposto ganho.

[DelRuth]

No meu Q3 2022, sempre desligo o start-stop no primeiro semáforo. No trânsito de Recife, o motor ficar ligando e desligando a cada parada me deixa inseguro na hora de acelerar para entrar numa rotatória movimentada. Além disso, com o ar-condicionado ligado, o carro desliga por apenas alguns segundos antes do motor acionar sozinho de novo – quase não vale a pena o suposto ganho.

[DeEloise]

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muitos clientes de Audi reclamando do desgaste do motor de partida por causa do uso intensivo do start-stop. A recomendação é: se você faz muitos trajetos curtos na cidade, com paradas frequentes, vale a pena desativar. O sistema foi projetado para ciclos longos de teste, mas no Brasil, com tanque flex e uso predominante de etanol (que já é mais severo para a partida a frio), o componente pode sofrer mais.