
Para desativar a funcionalidade de start-stop automático em um Kia Sportage no Brasil, pressione o botão com o símbolo "A" circulado por uma seta, localizado no painel de controle. O sistema, no entanto, se reativa automaticamente a cada vez que você liga o carro novamente. Ele só entra em ação quando condições específicas são atendidas, como motor na temperatura ideal, bateria suficientemente carregada, cinto de segurança do motorista afivelado e porta do motorista fechada. Em cidades como São Paulo, com trânsito intenso e muitas lombadas, muitos proprietários preferem desligá-lo para evitar a pequena demora na arrancada e para preservar o compressor do ar-condicionado, que perde eficiência com o motor desligado. Um cálculo simples considerando o uso misto (etanol e gasolina) ajuda a ponderar: se o sistema economiza cerca de 0,2 a 0,3 litro a cada 100 km em um percurso urbano (dado genérico de fabricantes, variável por modelo e ano), e considerando o preço médio da gasolina aditivada a R$ 5,80/l (IPEA, dados recentes), a economia por km é ínfima, muitas vezes imperceptível no orçamento mensal perante o desconforto gerado. A ANFAVEA inclui a tecnologia na lista de equipamentos de eficiência energética, enquanto o INMETRO considera seu efeito nos testes de consumo, mas a decisão final recai sobre a experiência prática do condutor no seu dia a dia.

















No meu Sportage 2022, flex, eu sempre desligo o start-stop no primeiro semáforo. No trânsito pesado de Recife, essa pausa de um segundo quando o carro vai arrancar me deixa inseguro, principalmente ao fazer uma conversão rápida. Já notei que, com o ar-condicionado ligado no máximo, o carro nem sempre desliga o motor porque a demanda de energia é alta. Para mim, a suavidade no fluxo do tráfego vale mais que a mínima economia de combustível.


