O que fazer se a chave do meu Fiat parar de funcionar e o carro não der partida

[Reyn]

Se a chave do seu Fiat não funciona e o carro não liga, a primeira ação é tentar reiniciar o sistema colocando a chave na zona de reconhecimento, geralmente perto da coluna de direção ou no porta-copos central, em modelos como Argo, Cronos e Strada. A causa mais comum é mesmo a bateria da chave descarregada, e a CR2032 custa de R$ 10 a R$ 20 em qualquer tabacaria ou supermercado. Se o problema persistir, é preciso pensar no custo total:

• Troca de bateria: R$ 20 (faça você mesmo).
• Diagnóstico em concessionária: a partir de R$ 300 (por hora de mão de obra).
• Reprogramação ou chave nova: de R$ 800 a R$ 2.000+, dependendo do modelo e se há chave reserva. O maior item de custo é a depreciação do carro caso o problema afete a revenda; um Fiat Strada 2022 pode perder cerca de 5% do valor se o histórico tiver problemas crônicos de imobilizador, segundo avaliações de lojas de seminovos. Para referência, a ANFAVEA aponta a Fiat como líder de mercado há anos, o que significa uma rede ampla de assistência, mas também um volume maior de ocorrências comuns reportadas. A INMETRO, em seus protocolos de etiquetagem, não regula baterias de chaves, mas a vida útil média de uma CR2032 em uso brasileiro (com trincos elétricos frequentes no calor) é de 1,5 a 2 anos. A conclusão prática é que a bateria fraca responde por 8 em cada 10 casos e o reparo fica abaixo de R$ 50 se você mesmo fizer a troca, evitando custos desnecessários com reboque.

[Mia]

Com meu Fiat Argo 2020, a chave parou de repente num engarrafamento em São Paulo. Segurei ela contra o botão de partida, o carro reconheceu e ligou. Depois, troquei a bateria CR2032 em casa, coisa de 2 minutos. Em viagens longas, sempre levo a segunda chave no porta-luvas, porque já fiquei na mão uma vez no interior com estrada de terra.

[McKiara]

Com meu Fiat Argo 2020, a chave parou de repente num engarrafamento em São Paulo. Segurei ela contra o botão de partida, o carro reconheceu e ligou. Depois, troquei a bateria CR2032 em casa, coisa de 2 minutos. Em viagens longas, sempre levo a segunda chave no porta-luvas, porque já fiquei na mão uma vez no interior com estrada de terra.

[StBradley]

No dia a dia da oficina, vejo muitos Fiat com esse problema. Antes de qualquer coisa, teste a bateria da chave. Não adianta chamar o guincho se for só isso. Outra dica é evitar deixar a chave junto com o celular no bolso, o sinal pode ficar fraco. Se o carro for flex, às vezes o computador fica confuso e uma desconexão da bateria do carro por 10 minutos resolve, mas aí você perde as estações de rádio.

[DiJasper]

Trabalho com seminovos e um detalhe que desvaloriza o carro na hora da troca é justamente a chave apresentando falhas intermitentes. Compasso um valor de até R$ 1.500 a menos se o imobilizador der histórico de problema, porque a reprogramação na concessionária é cara e demorada. Sempre peço para o cliente trazer as duas chaves no teste.

[DamianLee]

Como motorista de aplicativo, meu Toro fica ligando e desligando o dia todo. A bateria da chave acaba mais rápido, dura uns 18 meses no máximo. Levo uma pilha reserva na carteira. O pior é quando acontece na frente do passageiro, parece que o carro é ruim. Mas é só uma questão de manutenção preventiva, trocar antes de dar o problema.