Para desligar o sistema start-stop (o símbolo de um "A" dentro de um círculo no painel), ligue o carro e pressione o botão físico específico, geralmente localizado próximo ao câmbio ou no console central, com o ícone "A". Em modelos nacionais populares como o Fiat Argo, VW Polo ou Chevrolet Onix Plus, esse botão é de fácil acesso. Importante: o sistema sempre religa sozinho na próxima partida do veículo, não havendo desativação permanente na maioria dos carros flex comuns no Brasil.
A função é padrão em carros modernos para atender às fases do PROCONVE. Em trânsito pesado como o de São Paulo, ela desliga o motor em paradas breves (como em semáforos) para reduzir emissões e consumo. O benefício real no bolso, porém, varia muito com o combustível usado. Em uso urbano, o ganho médio com gasolina pode ser de 4 a 7%, segundo testes do INMETRO, enquanto no etanol a economia é menor, muitas vezes em torno de 3 a 5%, devido ao menor custo por quilômetro rodado do álcool. O desgaste adicional em componentes como a bateria e o motor de partida pode impactar o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo.
| Combustível (Ciclo Urbano) | Consumo Médio sem Start-Stop (km/l) | Consumo Médio com Start-Stop Ativo (km/l) | Economia Potencial |
|---|
| Gasolina (Etanol 27%) | 10,2 km/l | 10,7 km/l | ~5% |
| Etanol (Hidratado) | 7,1 km/l | 7,3 km/l | ~3% |
- Dados referenciais para modelo compacto 1.0 flex, com base em simulações INMETRO e testes de revistas especializadas (2023).
- Economia efetiva é maior no uso a gasolina.
- No etanol, o benefício financeiro é quase insignificante.
- O custo por km rodado com etanol já é naturalmente mais baixo.
Um cálculo simples de custo por km ilustra: se um carro faz 10.000 km/ano na cidade com gasolina (R$ 5,80/l) e o start-stop economiza 5%, a poupança anual é de cerca de R$ 250. Porém, a ANFAVEA aponta que a depreciação anual do veículo e a manutenção são custos muito mais significativos. Logo, a decisão de usar ou não a função deve pesar mais o conforto no trânsito com muitas lombadas e paradas do que uma economia financeira substancial. A Fenabrave recomenda seguir o manual do proprietário, pois em híbridos como o Corolla Hybrid, o sistema é parte integral e o botão pode não estar presente.
