Se o seu furgão frigorífico não está gelando no Brasil, as causas mais comuns são vazamento de gás refrigerante, falha no compressor ou sujeira/obstrução no evaporador. Comece verificando se o compressor está engatando – você ouve um clique e o motor dá uma leve oscilada quando liga o sistema. Se não, pode ser problema elétrico ou o próprio compressor queimou. Vazamentos são frequentes nas juntas das mangueiras, principalmente em furgões que rodam muito em estradas de terra no interior, como modelos Fiat Ducato ou Volkswagen Delivery adaptados. A lei brasileira (PROCONVE) regula os gases, então o reparo deve ser feito por técnico especializado para evitar multas. Dados da ANFAVEA mostram que a frota de veículos comerciais com mais de 10 anos tem incidência 40% maior de falhas no sistema de refrigeração. O custo médio do conserto pode variar de R$ 1.500 por uma recarga com vazamento pequeno, até R$ 8.000+ para troca completa do compressor em um Mercedes-Benz Sprinter. O ideal é fazer uma verificação preventiva antes do verão, quando a demanda é maior. Uma inspeção completa, incluindo limpeza do condensador (que fica sujo fácil na poeira das rodovias), custa em média R$ 300-500 e pode evitar uma pane. Termostatos descalibrados também são comuns, fazendo o sistema desligar antes da hora. Consulte sempre um profissional com selo do INMETRO para garantir que o gás utilizado e o reparo estão dentro das normas.
- Compressor não liga: verifique fusíveis e relés primeiro.
- Custo médio recarga com reparo de vazamento: R$ 800 a R$ 2.000.
- Vida útil do sistema em uso intenso: 5 a 8 anos.
