O superaquecimento do motor do seu Ford Focus no Brasil geralmente vem de vazamentos no sistema de arrefecimento, radiador entupido ou termostato com defeito. Em modelos como o Focus TITANIUM 2019-2022, a luz de advertência de temperatura acende frequentemente quando o nível de líquido de arrefecimento está abaixo do mínimo. A ANFAVEA lista falhas no sistema de arrefecimento entre as principais causas de panes em veículos com mais de 80.000 km no país. Já os testes da Latin NCAP reforçam a importância da manutenção preventiva para segurança, pois um superaquecimento severo pode levar a um princípio de incêndio no compartimento do motor.
No Brasil, a mistura inadequada de água e aditivo refrigerante – ou o uso de água comum – acelera a corrosão e causa vazamentos. Um proprietário que roda 25.000 km por ano e usa etanol (que tende a gerar mais calor) pode ver o consumo do líquido aumentar. O custo por km de uma reparação grande no sistema de arrefecimento, incluindo a troca da junta do cabeçote se houve dano, pode superar R$ 1,50 por km percorrido no mês da reparação, um valor derivado da soma das peças (R$ 2.000 a R$ 4.000) e mão de obra especializada (R$ 800 a R$ 1.500) dividida pela quilometragem média mensal. A depreciação anual do carro com esse problema grave registrado pode ser 15% maior, com base em avaliações de lojas de seminovos consultadas em 2024.
Para o Focus com motor 1.6 Flex 2018-2020, uma verificação mensal do nível no reservatório (localizado próximo ao para-brisa) é crucial, especialmente antes de viagens longas em rodovias duplicadas sob calor intenso. Se a luz acender, a recomendação é parar em segurança e rebocar o veículo. Muitas oficinas autorizadas no Brasil oferecem check-up gratuito do sistema de arrefecimento durante as revisões programadas.
