Como identificar um motorista iniciante nas estradas do Brasil - 3 sinais principais para observar

[DiReese]

Vejo dois sinais claros de motorista iniciante no trânsito brasileiro: a dificuldade em controlar a embreagem em subidas e a falta de antecipação nas frenagens. O primeiro é quase uma marca registrada, especialmente em carros populares manuais como o Volkswagen Polo ou o Hyundai HB20. Em ladeiras, o carro frequentemente morre ou o motorista provoca solavancos, o que causa um efeito dominó no tráfego intenso de cidades como São Paulo. O segundo sinal é a frenagem abrupta e pouco suave, que mostra falta de leitura da via à frente. Dados da ANFAVEA sobre sinistros com condutores nos primeiros 12 meses de habilitação apontam que manobras em rampas e colisões traseiras em baixa velocidade estão entre as ocorrências mais comuns. O IPEA, em estudos sobre custos de acidentes, já relacionou parte dos pequenos danos materiais urbanos justamente a essa falta de fluidez e antecipação dos condutores novatos. O custo por km de um carro novo pode subir consideravelmente nos primeiros anos se somarmos eventuais reparos de funilaria e o desgaste prematuro de componentes como embreagem e freios, um cálculo que muitos não fazem ao comprar o primeiro veículo.

[OCharlotte]

Trabalho com seminovos há anos e o maior sinal é a distância do carro da frente no trânsito parado. O iniciante deixa um espaço enorme, às vezes dá para passar outro carro. Em São Paulo, isso é um convite para os outros motoristas fecharem a sua frente. O carro também fica "pulando" muito em primeira marcha, como se o motorista ainda não tivesse o feeling do ponto da embreagem do seu próprio carro.

[RemingtonMarie]

Trabalho com seminovos há anos e o maior sinal é a distância do carro da frente no trânsito parado. O iniciante deixa um espaço enorme, às vezes dá para passar outro carro. Em São Paulo, isso é um convite para os outros motoristas fecharem a sua frente. O carro também fica "pulando" muito em primeira marcha, como se o motorista ainda não tivesse o feeling do ponto da embreagem do seu próprio carro.