No Mercedes-Benz GLA vendido no Brasil, o filtro de ar do habitáculo (ou filtro de pólen) fica atrás do porta-luvas, no lado do passageiro. Para acessá-lo, abra o porta-luvas, solte as travas laterais para deixá-lo cair completamente e você verá a tampa de plástico do alojamento do filtro. A substituição é bem simples e pode ser feita em casa com uma chave de fenda, economizando cerca de R$ 150 a R$ 250 na mão de obra de uma oficina. A frequência ideal de troca no Brasil é muito menor do que o manual sugere: em cidades como São Paulo, com tráfego intenso e alta concentração de material particulado, o ideal é trocar a cada 6 meses ou 10.000 km. Em estradas rurais com muita poeira, esse intervalo pode cair para 3 meses. Um filtro saturado reduz o fluxo de ar do ar-condicionado em até 30%, forçando o compressor e aumentando o consumo de combustível. Optar por um filtro com carvão ativado, que custa em média R$ 30 a R$ 50 a mais que o comum, é vantajoso para barrar odores de fumaça de diesel e poluição urbana.
| Fator de Uso (Brasil) | Intervalo Sugerido | Custo Médio Filtro (BRL) |
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| Trânsito urbano intenso (ex: SP, RJ) | 6 meses / 10.000 km | R$ 80 – R$ 150 |
| Estradas de terra / poeira | 3-4 meses | R$ 80 – R$ 150 |
| Uso predominantemente rodoviário | 12 meses / 15.000 km | R$ 80 – R$ 150 |
-Consumo com filtro saturado: aumento de até 5% no combustível.
-Custo-benefício: filtro de carvão ativado para cidades poluídas.
-Troca caseira: economia de ~R$ 200 por serviço.
A vida útil do filtro é drasticamente reduzida pela qualidade do ar brasileiro, um dado corroborado por estudos sobre poluição urbana. Um proprietário que roda 20.000 km por ano predominantemente em cidade, usando etanol (que tende a demandar mais do ar-condicionado), terá um custo operacional anual com filtros entre R$ 160 e R$ 300, valor que se paga pela proteção do sistema de climatização e da saúde dos ocupantes. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e relatórios de qualidade do ar associados a recomendações de manutenção preventiva da Latin NCAP reforçam a importância deste componente negligenciado. O custo por km do filtro é baixo se comparado ao desgaste de outros componentes.
