
Para ativar as luzes de boas-vindas no Brasil, entre no menu “Iluminação” ou “Luzes Ambiente” do sistema multimídia (MBUX ou COMAND) e ative a função “Luzes de Saudação” ou “Welcome Light”. Em muitos modelos nacionais, como a Classe A, Classe C e GLA, isso também pode estar no submenu “Configurações de Porta”. A ativação ocorre ao destravar o carro, iluminando a área do chão por alguns segundos – útil em estacionamentos escuros ou ruas com pouca iluminação. A função é padrão em versões como o Mercedes-Benz GLC 300e 2024 (a partir de R$ 459.990) e no sedã Classe C 2024, mas pode ser uma opção paga nas versões de entrada. Vale mencionar que, segundo a Denatran, iluminação externa auxiliar pode contribuir para segurança em manobras noturnas. Já o Latin NCAP reforça que visibilidade ao redor do veículo é um ponto positivo para segurança geral, embora não seja item de teste específico.
Uma análise prática:
| Item | Detalhe / Custo |
|---|---|
| Consumo de energia | Baixo, sistema LED usa cerca de 5-10W (desprezível frente à bateria) |
| Custo de ativação | Grátis se já incluído na configuração do software |
| Cenário típico de uso | Chegar ao carro em estacionamento de shopping à noite, em São Paulo |
O custo real é quase zero, mas o impacto na experiência e na percepção de segurança é alto. Para quem busca um seminovos, é um diferencial que valoriza o carro.

















No meu Classe A 2022, comprei no Brasil, a configuração foi simples. Acessei o menu “Car” na tela central, depois fui em “Configurações de Luz” e achei a opção “Luzes de Boas-Vindas”. Ativei e testei na garagem à noite. Fica ligada por uns 20 segundos, ilumina bem os pés. Na prática, aqui em São Paulo com ruas escuras, ajuda a ver se tem poça d’água ou desnível perto da porta. Cuidado: se a bateria estiver fraca, pode ser melhor desligar pra economizar.

No meu Classe A 2022, comprei no Brasil, a configuração foi simples. Acessei o menu “Car” na tela central, depois fui em “Configurações de Luz” e achei a opção “Luzes de Boas-Vindas”. Ativei e testei na garagem à noite. Fica ligada por uns 20 segundos, ilumina bem os pés. Na prática, aqui em São Paulo com ruas escuras, ajuda a ver se tem poça d’água ou desnível perto da porta. Cuidado: se a bateria estiver fraca, pode ser melhor desligar pra economizar.

Se você tem um modelo mais antigo, tipo um Classe C 2018, o menu pode ser um pouco diferente. No meu, tive que ir nas configurações do volante, no cluster de instrumentos. Lá tem uma opção “Lighting” e depois “Welcome Light”. Se não estiver ativo, pode ser que precise passar na concessionária para uma atualização de software, o que costuma sair por uns R$ 300 a R$ 500. Mas antes, confira no manual do proprietário em português – muitas vezes a função está lá, só com outro nome, tipo “Iluminação de Cortesia Externa”.

Como mecânico em oficina de São Paulo, vejo muitos clientes pedindo para ativar isso. Em alguns modelos, a função pode vir desativada de fábrica. Usamos a ferramenta de diagnóstico XENTRY para codificar. É rápido, mas se o carro não tiver o hardware de LED específico nas borrachas da porta ou nos retrovisores, não adianta só a programação. Em modelos básicos, pode não ter como instalar depois de forma original.

Essa luz é mais que um mero detalhe estético. Ao estacionar em uma rua sem iluminação no interior, ou em frente à casa em um condomínio à noite, ela ilumina o chão e sinaliza a presença do veículo para outros. Ajuda a evitar tropeços e dá uma sensação de segurança ao se aproximar do carro, especialmente para quem chega sozinho. É um daqueles pequenos recursos que, depois que você se acostuma, faz falta quando não tem.


