Como configurar o fechamento automático dos vidros ao trancar um Volkswagen

[Gordon]

No Brasil, a maioria dos Volkswagen (VW) novos não sai de fábrica com a função de fechar todos os vidros ao apertar o botão de trancar no chaveiro. Esse recurso, comum em outros mercados, geralmente precisa ser ativado via central multimídia ou diagnóstico, e muitos modelos nacionais simplesmente não têm a programação original para isso. A solução mais prática e segura para o dono de um VW no Brasil que deseja essa conveniência é a instalação de um módulo aftermarket, conhecido como "fechamento automático de vidros" ou "one-touch up". O custo médio fica entre R$ 300 e R$ 800, incluindo mão de obra de um especialista em automação veicular, e o processo leva cerca de 1 a 2 horas. Um proprietário de um Polo Highline 2022 que instalou o módulo relatou: "Coloquei no meu Polo por R$ 450, agora seguro o botão de trancar por 3 segundos e tudo fecha, até o teto solar. É essencial para quem vive em São Paulo e para antes de uma chuva". É crucial escolher um módulo com selo do INMETRO e instalar com um profissional que conheça a rede CAN do seu VW para não causar conflitos elétricos. Consulte sempre o manual do proprietário e, para modelos mais recentes como o Nivus ou o T-Cross, verifique com a concessionária se há uma atualização de software disponível que possa habilitar a função, embisso seja raro. A Denatran considera essa modificação segura, desde que não interfira nos sistemas de segurança originais do veículo.

[SanPresley]

Aqui no Brasil, meu Virtus 2021 não veio com isso de fábrica. Conversei na concessionária e falaram que não dava para habilitar. Acabei instalando um módulo paralelo em uma loja de automação aqui de Campinas. Custou R$ 400 na época. Funciona perfeitamente: aperto e seguro o botão de trancar do chaveiro e os quatro vidros sobem. Já me salvou umas três vezes com chuva chegando de repente.

[VanWyatt]

Como mecânico especializado em VW, vejo muitos clientes pedindo isso. A verdade é que para a maioria dos modelos vendidos aqui (Gol, Voyage, Polo, Virtus), a solução é mesmo um módulo externo de qualidade. Cuidado com os módulos muito baratos, eles podem queimar a unidade de controle da porta. Recomendo marcas como Alps ou TE Connectivity, que são mais confiáveis. Na oficina, cobro em média R$ 550 pela peça e instalação, e sempre testo em uma lombada eletrônica para ver se o fechamento não para com a vibração.

[SanAiden]

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e sempre verifico esse item nos VW que entram. É um diferencial que valoriza o carro na revenda. Oriento os compradores a testarem: deixe os vidros abertos um dedo, saia do carro e tente fechar com o chaveiro. Se não funcionar, provavelmente não tem o recurso. Muitos T-Cross e Nivus de linha 2023 pra cá já estão vindo com a função habilitada via menu do carro, é só configurar.