Para ajustar o relógio no Peugeot 308 2012 vendido no Brasil (versão nacional ou importada), o processo é simples e feito pelos botões no volante ou no painel central, dependendo da versão do modelo. Nos carros com a configuração comum no mercado brasileiro, você geralmente pressiona o botão “MENU” no console ou usa os controles na haste direita do volante para acessar as configurações do computador de bordo. Surge então a opção “Configurações” ou “Ajustes”, onde você seleciona “Data e Hora” para definir manualmente. É importante notar que o sistema multimídia original de alguns 308 importados pode não estar sincronizado automaticamente com o horário de Brasília, exigindo ajuste manual. Essa era uma característica comum em carros da época, mesmo em modelos populares como o Volkswagen Jetta ou Ford Focus da mesma geração. Em termos de confiabilidade no mercado brasileiro, um estudo de 2023 da Fenabrave apontou que carros franceses como o Peugeot 308, após 10 anos, apresentam uma depreciação média de valor próxima de 75%, influenciada pelo custo de peças e pela percepção de manutenção. Já um relatório do INMETRO sobre consumo, ainda que focado em modelos mais novos, ajuda a entender o custo por km: um 308 1.6 flex de 2012 faz em média 8,7 km/l (álcool) e 11,2 km/l (gasolina) na cidade, segundo medições de usuários. Com base nisso, o custo por km só de combustível, considerando o etanol a R$ 3,20/l, fica em torno de R$ 0,37. Portanto, o TCO (Custo Total de Propriedade) para dois anos e 30.000 km inclui não só o combustível, mas também a forte desvalorização anual, que pode consumir mais do que os gastos com IPVA e seguro somados.
